Disattivazione riscaldamento sedile - Funzionamento

Presupposti del funzionamento:

 Il riscaldamento del sedile (SIH) è inserito

Disinserimento automatico del riscaldamento sedile (SIH) mediante temporizzatore

La centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1) realizza la temporizzazione per il riscaldamento sedile (SIH):

 L'intensità di riscaldamento 3 resta per 5 min inserita. Dopo di che avviene la commutazione automatica all'intensità di riscaldamento 2.

 L'intensità di riscaldamento 2 resta per 10 min inserita. Dopo di che avviene la commutazione automatica all'intensità di riscaldamento 1.

 L'intensità di riscaldamento 1 resta per 20 min inserita. Dopo di che il riscaldamento sedile (SIH) viene disinserito automaticamente.

 Il tempo di riscaldamento dell'intensità di riscaldamento 1 è programmabile tramite diagnosi.

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Disinserimento manuale del riscaldamento sedile (SIH)

Azionare più volte l'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o l'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) fino a quando i LED corrispondenti nell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) non siano spenti.

Il riscaldamento del sedile (SIH) viene disinserito anche nel caso si verifichino i seguenti criteri, qui enunciati in ordine di priorità discendente:

 Disinserimento in caso di hardware difettoso

Per impedire che in caso di caduta di un connettore a spina o di recisione di un cavo il riscaldamento del sedile (SIH) possa venire inserito, il valore di resistenza all'uscita degli stadi d'eccitazione viene controllato a brevi intervalli di tempo. Se il valore di resistenza è troppo alto, l'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o l'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) non vengono più interrogati dalla centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1).

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 Disinserimento in caso di temperatura abitacolo superiore a
40 °C

Se la centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1) riceve l'informazione "temperatura abitacolo > 40 °C":

 dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) (senza codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

 o dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort (N22/7) (per codice (581b) climatizzatore automatico comfort)

il riscaldamento del sedile (SIH) viene disinserito

 Disinserimento dopo l'accensione (mors. 15R) OFF

Disinserita l'accensione, si disinserisce anche il riscaldamento sedile (SIH). La temporizzazione continua comunque per altri 5 minuti, finché il mors. 15C è inserito.

Reinserendo il mors. 15R o il mors. 15, si riattiva anche l'intensità determinata dal temporizzatore con un ritardo di 2 s.

 Disinserimento in caso di sottotensione

In caso di mancato raggiungimento della soglia di sottotensione di 11 V per più di 3 s, viene disinserito il riscaldamento sedile (SIH) (la temporizzazione prosegue).

Se viene rilevata una sottotensione, i LED attivi nell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) con una frequenza di circa 1,5 Hz con luminosità al 50%.

La riattivazione è possibile solo quando si applica la tensione ammessa di 11, 5 V per oltre 3 s.

 Disinserimento in caso di sovratensione

In caso di superamento della soglia di sovratensione di 16 V il riscaldamento del sedile (SIH) rimane attivo. I LED attivi nell'interruttore SIH lato anteriore sinistro (N72/1s10) o nell'interruttore SIH lato anteriore destro (N72/1s11) non vengono più alimentati per impedire un guasto.

 Disinserimento del riscaldamento sedile (SIH) in fase di avviamento

Durante la fase di avviamento viene disinserito il riscaldamento del sedile (SIH) (la temporizzazione prosegue). Una volta realizzato l'avviamento il riscaldamento del sedile (SIH) viene riavviato con un ritardo di 2 s.