Funzionamento sistema airscarf

P91.30-2476-76

A1 Strumento combinato

B14 Sensore della temperatura esterna

M4/10 Motorino del ventilatore AIRSCARF lato sinistro

M4/11 Motorino del ventilatore AIRSCARF lato destro

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N25/7 Centralina di comando AIRSCARF

N52 Centralina di comando del tetto Vario

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N70b1 Sensore di temperatura dell'abitacolo con ventilatore integrato

N72/1 Centralina di comando pannello di comando superiore

N72/1s21 Tasto AIRSCARF, lato sinistro

N72/1s22 Tasto AIRSCARF, lato destro

N73 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

R22/5 Elemento termico AIRSCARF lato sinistro

R22/6 Elemento termico AIRSCARF lato destro

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CAN B CAN abitacolo

CAN E CAN autotelaio

LIN 1 LIN plancia portastrumenti

LIN2 LIN tergicristallo/retrovisore interno

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Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Assenza sottotensione o sovratensione
(disinserimento utilizzatori non attivo)

 Morsetto 15R ON

 Temperatura abitacolo T < 40 °C

 Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico alla centralina di comando AIRSCARF via CAN dell'abitacolo.

Sistema Airscarf - Informazioni generali

La funzione Airscarf consente la ventilazione del settore della nuca del conducente o del passeggero anteriore con aria riscaldata su tre intensità del riscaldamento. L'aria calda fuoriesce da un'apertura che si trova al di sotto del poggiatesta.

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La funzione Airscarf viene gestita dalla centralina di comando AIRSCARF in funzione delle seguenti grandezze d'influenza:

- Temperatura dell'abitacolo

- Temperatura esterna

- Intensità del riscaldamento selezionata

- Stato tetto Vario (VD)

- Velocità veicolo

La funzione AIRSCARF comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento/disinserimento manuale

 Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Svolgimento della funzione per inserimento e disinserimento manuale

Azionando il tasto AIRSCARF lato sinistro o il tasto AIRSCARF lato destro nella centralina di comando pannello di comando superiore viene richiesta la funzione Airscarf.

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Premendo ripetutamente un tasto AIRSCARF si può selezionare uno delle tre intensità di riscaldamento, tenuto conto che al primo azionamento viene attivata l'intensità di riscaldamento più elevato.

L'intensità di riscaldamento rispettivamente attiva viene visualizzata da diodi elettroluminescenti rossi (LED) nel corrispondente tasto AIRSCARF (segnale di conferma funzione). Premendo per quattro volte un tasto AIRSCARF la funzione Airscarf viene disattivata.

La centralina di comando pannello di comando superiore legge direttamente lo stato del corrispondente tasto AIRSCARF, che trasmette via LIN della plancia portastrumenti, centralina di comando SAM lato anteriore e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando AIRSCARF.

La centralina di comando AIRSCARF attiva i componenti seguenti in base alla richiesta:

- Elemento termico AIRSCARF, lato sinistro o
elemento termico AIRSCARF, lato destro

- Motorino del ventilatore AIRSCARF, lato sinistro o
motorino del ventilatore AIRSCARF, lato destro

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L'attivazione dei motorini del ventilatore AIRSCARF viene ritardata di t = 7 s. La fuoriuscita di aria fredda subito dopo l'attivazione della funzione Airscarf viene in tal modo impedita.

Per garantire l'avviamento dei motorini del ventilatore AIRSCARF, questi vengono attivati indipendentemente dall'intensità del riscaldamento selezionata per t = 0,5 s alla massima tensione di comando.

La tensione di comando oscilla da U = 2 a 8 V.

Alla disattivazione i motorini del ventilatore AIRSCARF continuano a funzione la minimo per t = 5 s al fine di proteggere dal surriscaldamento gli elementi termici AIRSCARF. Se la funzione Airscarf viene nuovamente disattivata entro l'intervallo di funzionamento ritardato, i motori del ventilatore AIRSCARF non continuano a funzionare.

La potenza di riscaldamento della funzione Airscarf dipende dall'intensità di riscaldamento selezionata con il tasto AIRSCARF:

- Intensità del riscaldamento 3 P = 100 %, visualizzata con tre LED

- Intensità del riscaldamento 2 P = 66 %, visualizzata con due LED

- Intensità del riscaldamento 1 P = 33 %, visualizzata con un LED

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Il comando dei motorini del ventilatore AIRSCARF e degli elementi termici AIRSCARF avviene in funzione dell'intensità del riscaldamento selezionata. Il n. di giri dei motorini del ventilatore AIRSCARF con tetto Vario aperto viene inoltre comandato anche in funzione della velocità del veicolo e della temperatura esterna.

La centralina di comando AIRSCARF riceve le seguenti informazioni via CAN dell'abitacolo e le elabora:

- Temperatura abitacolo, rilevata dal sensore temperatura abitacolo, letta dalla centralina di comando SAM lato anteriore via LIN tergicristallo/retrovisore interno ed inviata via CAN dell'abitacolo

- Temperatura esterna, rilevata dal sensore della temperatura esterna, letta dalla centralina di comando SAM lato anteriore ed inviata via CAN dell'abitacolo

- Stato del tetto Vario (VD) inviato dalla centralina di comando del tetto Vario via CAN dell'abitacolo

- Velocità del veicolo, inviata dallo strumento combinato via CAN dell'abitacolo

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Con temperatura abitacolo di T  40 -20 °C la funzione Airscarf viene disinserita. Se non è disponibile alcun valore valido per la temperatura abitacolo, la temperatura esterna viene valutata come valore sostitutivo. In presenza di un valore di temperatura esterna non plausibile, la funzione Airscarf viene disinserita.

 La soglia di disinserimento superiore ed inferiore della funzione Airscarf può essere impostata tramite tester di diagnosi.

Inoltre con la codifica della variante si possono selezionare i modi operativi in funzione della temperatura esterna, ossia scegliere tra esercizio invernale

(T = -40 a +9 °C) ed esercizio estivo (T = 9 a 85 °C). In ogni modo operativo si possono impostare in maniera completamente autonoma i diagrammi caratteristici lineari per il comando dei motorini dei ventilatori AIRSCARF e le potenze di riscaldamento costanti.

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Svolgimento della funzione disinserimento automatico

In presenza di una delle situazioni riportate di seguito la funzione Airscarf viene disinserita automaticamente.

- Anomalia hardware/software:
se gli elementi termici AIRSCARF vengono attivati in assenza di richiesta o dei presupposti per il funzionamento, la funzione Airscarf viene disinserita e un guasto viene registrato nella memoria guasti della centralina di comando sistema AIRSCARF.

- Motorino del ventilatore AIRSCARF o elemento termico AIRSCARF difettosi:
durante l'attivazione dei motorini del ventilatore AIRSCARF la centralina di comando sistema AIRSCARF ne controlla la funzionalità. a tal fine essa valuta il livello della tensione continua trasmessa dai motorini del ventilatore AIRSCARF. In assenza dei segnali o in caso di riconoscimento di un cortocircuito o di una tubazione aperta in corrispondenza di un motorino del ventilatore AIRSCARF o di un elemento termico AIRSCARF, la funzione Airscarf viene disinserita e un guasto viene registrato nella memoria guasti della centralina di comando AIRSCARF.

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- Temperatura eccessiva dell'hardware:
in caso di pericolo di surriscaldamento dei componenti interessati la funzione Airscarf viene disinserita.
La centralina di comando AIRSCARF continua a funzionare in base all'intervallo di temperature definito:

- Ad una temperatura del circuito stampato T > 90 °C lo stadio di riscaldamento 3 non può essere più attivato.

- Ad una temperatura del circuito stampato T > 100 °C lo stadio di riscaldamento 3 e lo stadio di riscaldamento 2 non possono più essere attivati.

- Ad una temperatura del circuito stampato T > 110 °C la funzione AIRSCARF non può essere più attivata.

 Al raggiungimento di una temperatura del circuito stampato T > 110 °C viene memorizzato un guasto nella memoria guasti della centralina di comando AIRSCARF.La riaccensione manuale richiede il raffreddamento dei componenti interessati di T = 2 °C al di sotto della soglia di temperatura in questione.

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- Fase di avviamento motore:
durante la fase di avviamento, gli elementi termici AIRSCARF e i motorini dei ventilatori AIRSCARF vengono disinseriti. Il LED integrato nel tasto AIRSCARF rimane inserito per l'intensità del riscaldamento selezionata.

- Morsetto 15R OFF:
disinserendo il morsetto 15R la funzione Airscarf viene disinserita. Finché il morsetto 15C rimane inserito la temporizzazione continua a funzionare per t = 5 min. Se entro questo tempo il morsetto 15R viene reinserito, la funzione Airscarf viene spostata nell'ultimo stato attivo.

- Sottotensione o sovratensione:
in caso di riconoscimento sottotensione o sovratensione la centralina di comando AIRSCARF disinserisce la funzione AIRSCARF.
Resta attivo il segnale di risposta della funzione. Se il disinserimento dura però più di t = 3 min, viene disinserito anche questo segnale. Se la tensione della rete di bordo ritorna al valore normale entro t = 3 min, la funzione Airscarf si reinserisce automaticamente.
Se la funzione Airscarf viene nuovamente richiesta azionando il tasto AIRSCARF, il LED integrato nel tasto AIRSCARF si accende per t = 1,5 s e successivamente si spegne.