Ventilazione elettrica sedile - funzionamento

P91.30-2418-06

1 Stato morsetto

2 Richiesta di ventilazione sedile

3 Feedback di funzionamento

4 Azionamento della ventilazione sedile

M18/9 Gruppo motorini ventilazione cuscino sedile, lato anteriore sinistro

M18/10 Gruppo motorini per la ventilazione dello schienale sedile, lati anteriore sinistro

M18/11 Gruppo motorini per la ventilazione del cuscino sedile, lato anteriore destro

M18/12 Gruppo motorini per la ventilazione dello schienale sedile, lato anteriore destro

N29/5 Regolatore ventilatore per la ventilazione del sedile anteriore sinistro

N29/6 Regolatore ventilatore per la ventilazione del sedile anteriore destro

N72/1 Centralina di comando pannello di comando superiore

N72/1s13 Interruttore ventilazione sedile, lato anteriore sinistro

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N72/1s14 Interruttore ventilazione sedile, lato anteriore destro

CAN B CAN abitacolo

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Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Mors. 15R ON

Ventilazione sedile - Informazioni generali

Con la ventilazione sedile è possibile ventilare i cuscini sedili e gli schienali dei sedili anteriori in tre diversi livelli.

La ventilazione sedile è costituita dalle seguenti sottofunzioni:

 Svolgimento della funzione modalità di ventilazione

 Terminare lo svolgimento della funzione modalità di ventilazione

Svolgimento della funzione modalità di ventilazione

Tramite l'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro o l'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro nella centralina di comando pannello di comando superiore viene inserita e disinserita la ventilazione del sedile del conducente e del passeggero anteriore nonché regolata la potenza di ventilazione. Il feedback della potenza di ventilazione impostata ha luogo tramite tre diodi luminosi (LED) nel relativo interruttore ventilazione del sedile lato anteriore.

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Il valore nominale per la velocità di ventilazione viene inviato dalla centralina di comando pannello di comando superiore ai regolatori della ventola. Questi mettono a disposizione dei gruppi motorini la tensione corrispondente. Azionando una volta l'interruttore ventilazione del sedile si attiva la velocità 3 della ventilazione del sedile (tre LED accesi).

Azionando nuovamente l'interruttore corrispondente ventilazione del sedile si passa alla velocità 2 (due LED accesi).

Azionando nuovamente l'interruttore ventilazione del sedile corrispondente si passa nuovamente alla velocità 1 (un LED acceso).

 L'inserimento, commutazione o disinserimento della ventilazione del sedile tramite azionamento dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro/destro è sempre possibile.

 Mediante l'apertura comfort con la chiave trasmittente (A8/1) (segnale infrarosso) si inserisce la ventilazione del sedile conducente alla velocità 3 per 5 min. Premendo una volta l'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore con mors. 15R OFF la ventilazione del sedile viene quindi nuovamente disinserita prima della scadenza del tempo d'inserimento.

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Terminare lo svolgimento della funzione modalità di ventilazione

La funzione fine della modalità di ventilazione si suddivide nelle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione disinserimento manuale della ventilazione del sedile

 Svolgimento della funzione disinserimento dopo mors. 15R OFF

 Svolgimento della funzione disinserimento con sottotensione

 Svolgimento della funzione disinserimento con procedura di avviamento

Svolgimento della funzione disinserimento manuale della ventilazione del sedile

La ventilazione del sedile può essere disinserita manualmente azionando l'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro o dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro, tutti i LED nell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro o nell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro devono essere spenti.

Svolgimento della funzione disinserimento dopo mors. 15R OFF

Dopo il disinserimento del mors. 15R anche la ventilazione del sedile si spegne (uscita del carico e spia di funzionamento). Comunque, la temporizzazione interna continua per altri t = 5 min., fin quando il morsetto 15C non è ON.

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Se ora il mors. 15R viene nuovamente inserito, viene reinserita anche la ventilazione del sedile alla velocità attiva corrispondente alla temporizzazione.

Svolgimento della funzione disinserimento in caso di sottotensione

Se la tensione scende al di sotto della soglia minima la ventilazione del sedile (solo uscita di carico) viene disinserita. Un reinserimento è possibile solo se è presente una tensione ammessa per un tempo pari a t = 20 s. Se viene riconosciuta una sottotensione, i LED attivi dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro/dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro cominciano a lampeggiare in modo sincrono con una frequenza pari a circa f = 1,5 Hz.

Se viene riconosciuta una sovratensione non ha luogo un disinserimento della ventilazione del sedile. In presenza di un cortocircuito di un'uscita la centralina di comando pannello di comando superiore non memorizza nessun guasto nella memoria guasti.

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Svolgimento della funzione disinserimento durante la procedura di avviamento

Durante la procedura di avviamento, la ventilazione del sedile (solo uscita carico) viene disinserita. La temporizzazione interna continua comunque durante la procedura di avviamento ancora per un tempo pari a t = 5 min. La stessa temporizzazione si interrompe in caso di interruzione della fase di avviamento del motore.

Una volta eseguita la procedura di avviamento, la ventilazione del sedile viene reinserita con un ritardo pari a t = 2 s, conformemente alla velocità attivata. Lo stato della spia di funzionamento durante la procedura di avviamento rimane impostato.