Attivazione del riscaldamento con l'interruttore riscaldamento autonomo - Funzionamento

P83.70-5101-09

1 Avviamento riscaldamento o ventilazione

2 Segnale di risposta ventilazione/riscaldamento

3 Attivazione della spia di controllo rossa o blu

4 Temperatura esterna

5 Temperatura interna

6 Comando pompa di circolazione acqua calda

7 Ventilazione ON

8 Attivazione valvola di commutazione

9 Attivazione pompa di dosaggio carburante

N22/7 Apparecchiatura di controllo e di comando comfort KLA (con codice (581) climatizzatore automatico comfort)

N70 Centralina di comando pannello di comando sul tetto

N70b1 Sonda termica aria interna

N72 Centralina di comando pannello di comando inferiore

N72s12 Interruttore STH

Y23 Pompa dosaggio carburante STH

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

A6 Riscaldatore STH

A6n1 Centralina di comando riscaldamento autonomo

A6y1 Valvola di commutazione STH

A32m1 Motorino del ventilatore

A32n1 Regolatore del ventilatore

B10/4 Sonda termica aria interna

B14 Sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna

M13 Pompa di circolazione acqua calda

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente

N10/11 Centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore

N22 Apparecchiatura di controllo e di comando KLA
(senza codice (581) Climatizzatore automatico comfort)

Presupposti del funzionamento:

 Mors. 30

 Quantità di carburante residua sufficiente nel serbatoio

Funzionamento

Il segnale dell'interruttore STH viene trasmesso dalla centralina di comando pannello di comando superiore tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando STH.

Quest'ultima invia l'interrogazione "Ventilazione o riscaldamento" alla centralina di comando KLA attraverso il CAN B. La centralina di comando KLA rileva la temperatura momentanea interna ed esterna.

In funzione dei valori rilevati e dell'ultima impostazione della centralina di comando KLA la centralina di comando KLA decide tra riscaldamento o ventilazione ed invia la decisione alla centralina di comando STH.

 Per la decisione di riscaldamento avviene l'interrogazione dello stato di tutti i componenti coinvolti nella modalità di riscaldamento e, all'occorrenza, viene effettuato un autotest. Se viene riscontrato un guasto rilevante la modalità di riscaldamento non viene avviata. La funzione di ventilazione autonoma viene tuttavia sempre effettuata, a prescindere dal risultato.

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Decisione di riscaldamento

La pompa di dosaggio carburante viene attivata per il convogliamento del carburante e il riscaldatore avvia la modalità di riscaldamento.

Per consentire il riscaldamento più rapido dell'abitacolo, il riscaldatore regola il flusso del liquido di raffreddamento tra il circuito minore e maggiore del liquido di raffreddamento mediante la valvola di commutazione in funzione della temperatura. La pompa di circolazione dell'acqua di riscaldamento provvede alla circolazione del liquido di raffreddamento temperato nel circuito del liquido di raffreddamento.

Ad una temperatura sufficiente la centralina di comando KLA attiva il motorino del ventilatore mediante il regolatore del ventilatore.

Decisione di ventilazione

Per la ventilazione autonoma viene attivato solo il ventilatore nel veicolo.

La centralina di comando KLA attiva il motorino del ventilatore tramite il regolatore del ventilatore.

A seconda della temperatura abitacolo si può commutare dal riscaldamento autonomo alla ventilazione autonoma e viceversa.

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Indicazione dello stato

La spia di controllo rossa nel pulsante STH segnala il riscaldamento autonomo, quella blu la ventilazione autonoma.