GF83.40-P-3010TX | Descrizione dei componenti dell'apparecchiatura di controllo e di comando del climatizzatore automatico comfort | 8.1.07 |
TIPO 219.3 con CODICE (581) Climatizzatore automatico comfort
P83.40-2898-06
Illustrazione riferita al modello fino al 31.5.05
N22/7 Unità di controllo e di comando KLA
Disposizione
L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico comfort è sistemata nella plancia portastrumenti.
Struttura
L'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort possiede i seguenti elementi di comando e visualizzazione:
Manopola distribuzione dell'aria lato sinistro (1)
Bilanciere a dito della temperatura lato sinistro (2)
Manopola distribuzione dell'aria lato destro (3)
Bilanciere a dito della temperatura lato destro (4)
Tasto calore residuo (5)
Tasto riduzione quantità d'aria (6)
Tasto ON/OFF (7)
Tasto aumento quantità d'aria (8)
Tasto telecomando vano posteriore (9)
Tasto AC (10)
Tasto automatico lato sinistro (11)
Tasto automatico lato destro (12)
Display (13)
Interruttore lunotto termico (N22/7s1)
Interruttore aria di ricircolo (N22/7s2)
Interruttore sbrinamento cristallo (N22/7s3)
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L'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort consente le seguenti funzioni:
Inserimento/disinserimento climatizzatore
Selezione temperatura abitacolo calda/fredda separatamente per lato sinistro e destro
Regolazione manuale del ventilatore
Distribuzione manuale dell'aria separata per il lato sinistro e destro
Regolazione automatica del ventilatore e della distribuzione aria
Funzione aria di ricircolo
Funzione di sbrinamento
Riscaldamento del lunotto
Sfruttamento del calore residuo del motore
Telecomando per il climatizzatore vano posteriore
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L'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort consente le funzioni seguenti:
Attraverso il bus Control Area Network Classe B (abitacolo)
(CAN-B):
- compressore del fluido refrigerante (A9) e motorino di esclusione scambiatore di calore (M16/32) tramite la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè conducente (N10/1)
- Pompa di circolazione dell'acqua del riscaldamento (M13) tramite la centralina di comando SAM, passeggero anteriore (N10/11)
Tramite il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C):
- Ventilatore aspirante elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7) tramite la centralina di comando gateway centrale (N93), tramite la centralina di comando CDI (N3/9) (per motori diesel) o tramite la centralina di comando ME (N3/10) (per motori a benzina)
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Mediante la Local Interconnect Network (LIN):
- regolatore del ventilatore (A32n1)
- servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo (M2/5)
- servomotore sportello aria miscelata, lato sinistro (M2/6)
- servomotore sportello aria miscelata, lato destro (M2/7)
- servomotore sportello di sbrinamento, lato sinistro (M2/8)
- servomotore sportello di sbrinamento, lato destro (M2/9)
- servomotore sportello vano piedi, lato sinistro (M2/10)
- servomotore sportello vano piedi, lato destro (M2/11)
- servomotore per sportello aria, diffusore centrale, lato sinistro (M2/12)
- servomotore per sportello aria, diffusore centrale, lato destro (M2/13)
- servomotore sportello aria miscelata vano posteriore, lato sinistro (M16/30)
- servomotore sportello aria miscelata vano posteriore, lato destro (M16/31)
- riscaldatore supplementare PTC (R22/3) (per motori diesel)
- gruppo interruttori vano posteriore posizione di comando (S81)
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L'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico comfort (K-KLA) legge direttamente i seguenti segnali dei sensori:
Direttamente:
- sonda termica aria interna (B10/4)
- sonda termica evaporatore (B10/6) fino al 31.8.06
Mediante il CAN-B tramite la centralina di comando SAM:
- trasduttore di pressione e temperatura fluido refrigerante (B12/2) fino al 31.05.05
- trasduttore pressione del fluido refrigerante (B12) a partire dal 01.06.05
- sonda termica indicazione temperatura esterna (B14)
- sensore multifunzione K-KLA (B31)
- sensore solare quadruplo K-KLA (B32/2)
Mediante il CAN-B dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70):
- sonda termica aria interna (N70b1)
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Visualizzazione
Display
Le diverse impostazioni effettuate sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort vengono visualizzate sul display.
In funzione dell'impostazione nello strumento combinato (A1), la temperatura viene indicata sul display in °C o in °F.
Possibilità di funzionamento
Manopola distribuzione dell'aria
Con la rispettiva manopola di distribuzione aria può essere impostata manualmente la distribuzione dell'aria per il lato sinistro e il lato destro. La visualizzazione ha luogo per mezzo di una tacca bianca illuminata sul bordo della manopola stessa.
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Tasto automatico
La quantità e la distribuzione dell'aria vengono regolate premendo il rispettivo tasto automatico.
Con modalità automatica si illumina il LED della funzione del lato attivo. Sul display compare il simbolo "AUTO".
Bilanciere a dito della temperatura
Azionando il bilanciere a dito della temperatura si può regolare la temperatura nominale per il lato sinistro o il lato destro. La visualizzazione della temperatura ha luogo sul display.
Pulsante ON/OFF
Azionando il tasto ON/OFF viene completamente disinserito o nuovamente inserito il climatizzatore automatico comfort. Lo sportello principale per l'immissione d'aria viene corrispondentemente chiuso o aperto. Nello stato disinserito il display visualizza "0".
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Tasto AC
Premendo il tasto AC il compressore del fluido refrigerante viene disinserito. Tutte le altre funzioni restano attivate.
Logica di visualizzazione del LED di funzionamento nel
tasto AC
Nelle vetture fino al 31.5.05 il LED di funzionamento è spento con compressore del fluido refrigerante inserito.
Nelle vetture a partire dal 1.6.05 il LED di funzionamento è acceso con compressore del fluido refrigerante inserito.
Interruttore sbrinamento cristallo
La temperatura viene impostata sul "massimo" e il flusso d'aria viene indirizzato sui diffusori di sbrinamento e sui diffusori laterali. Tutti gli altri sportelli vengono chiusi. Il comando del ventilatore viene regolato in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento. Sul display dell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort e sul display del gruppo interruttori vano posteriore impianto di comando (S81) compare l'icona "DEFROST". Nell'interruttore di sbrinamento cristalli si accende il LED di funzionamento.
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Tasto calore residuo
Premendo il tasto calore residuo è possibile riscaldare o semplicemente ventilare fino a 30 min. La funzione è possibile solo con mors. 15 OFF o mors. 15C ON. A seguito di sottotensioni la funzione di calore residuo viene disattivata automaticamente. Gli sportelli si trovano nella modalità automatica. Il ventilatore funziona con un valore fisso preimpostato. Sul display compare "REST".
Tasto flusso aria
Azionando il rispettivo tasto di portata aria è possibile selezionare manualmente la portata aria. La distribuzione automatica dell'aria continua ad essere attiva finché rimane inserita.
Interruttore lunotto termico
Premendo il tasto, l'apparecchiatura di controllo e di comando KLA comfort invia una richiesta di attivazione sul CAN-B alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) e contemporaneamente si accende il LED della funzione dell'interruttore lunotto termico.
Interruttore aria di ricircolo
Azionando brevemente (< 1,5 s) l'interruttore aria di ricircolo lo sportello principale per l'immissione dell'aria viene chiuso per impedire afflussi di aria dall'esterno. Il LED di funzionamento resta illuminato durante il funzionamento. Azionandolo più a lungo (> 1,5 s) si attiva la funzione di apertura/chiusura comfort dei finestrini e del tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (con codice (414) tetto scorrevole-sollevabile elettrico con versione in cristallo).
Tasto telecomando vano posteriore
Premendo il tasto telecomando vano posteriore si può regolare la temperatura nominale di ogni singolo sedile posteriore. Il display passa nella modalità di telecomando che viene visualizzata sul display stesso. Il display si spegne a 5 sec. circa dall'ultimo azionamento.