gf8330p0001a

Regolazione automatica della temperatura (TAU) - funzionamento

Tipo gf · tema 83.30 · versione 0104 · 1999-11-09

Valido per: TIPO 210 con CODICE (580) Impianto di climatizzazione o Tempmatic per USA

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.30 Impianto di climatizzazione — Serie 210

GF83.30-P-0001A

Regolazione automatica della temperatura (TAU) - funzionamento

27.6.97

TIPO 210 con CODICE (580) Impianto di climatizzazione o Tempmatic per USA

Funzionamento

Il sistema di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione per la regolazione automatica della temperatura, comandato elettronicamente, mantiene costante la temperatura desiderata all'interno dell'abitacolo.

Con soffiante su stadio 1 l'impianto di climatizzazione è sempre disponibile dopo l'avviamento del motore e funziona in base al cosiddetto principio "Reheat".

Ciò significa:

Il compressore funziona sempre ad una temperatura esterna superiore a 1 °C, per cui raffredda anche l'aria fredda di ingresso. Questo effetto serve da un lato per il confort, poiché il raffreddamento provoca parallelamente la disidratazione dell'aria, che a sua volta costituisce una premessa indispensabile per stabilire un clima gradevole dell'ambiente. Dopo il processo di raffreddamento l'aria disidratata si riscalda sullo scambiatore termico di riscaldamento in base alla temperatura rispettivamente desiderata, premendo il tasto EC il raffreddamento viene disattivato.

Funzione di riscaldamento

La sonda termica dello scambiatore di calore (B10/1) misura la temperatura aria sullo scambiatore termico di riscaldamento, mentre la sonda termica aria abitacolo (B10/4) rileva la rispettiva temperatura all'interno dell'abitacolo.

Viene inoltre rilevata la temperatura esterna tramite la sonda termica aria esterna (B14)

Il microprocessore del dispositivo comando riscaldamento automatico (N19) confronta i diversi valori di misurazione con quelli impostati sulle manopole di selezione.

In base alla richiesta il microprocessore corregge il riscaldamento o mantiene costante la regolazione impostata.

Funzione di raffreddamento

La sonda termica dello scambiatore di calore (B10/6) misura la temperatura sull'uscita aria dell'evaporatore, mentre la sonda termica aria abitacolo (B10/4) rileva la rispettiva temperatura all'interno dell'abitacolo.

Viene inoltre rilevata anche la temperatura esterna tramite la sonda termica aria esterna (B14)

Il microprocessore del dispositivo comando riscaldamento automatico (N19) confronta i diversi valori di misurazione con quelli impostati sulle manopole di selezione.

In base alla richiesta il microprocessore corregge l'impianto di climatizzazione o mantiene costante la regolazione impostata.

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