Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Versioni
Fluido refrigerante
Funzione di climatizzazione
Raffreddamento massimo
Regolazione della temperatura
Riscaldamento massimo
Generalità
Il climatizzatore deve portare e mantenere l'aria di un ambiente in un determinato stato ("condizionamento").
Le funzioni basilari di un climatizzatore sono:
Variazione della temperatura dell'aria (riscaldamento o raffreddamento)
Variazione dell'umidità dell'aria (asciugatura)
Rimozione di parti dell'aria (filtrazione)
Variazione della velocità locale dell'aria.
La regolazione della climatizzazione avviene mediante il comando climatizzazione.
Premesse per il funzionamento
Morsetto 30t ON
Versioni |
Zone di temperatura | Regolazione della temperatura | Distribuzione aria | Regolazione del ventilatore |
Versione a 1 zona | insieme | insieme | manualmente |
Versione a 2 zone | separatamente per conducente/passeggero anteriore | insieme | manuale/automatico |
Versione a 3 zone | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore | manuale/automatico, separatamente per lato anteriore/vano posteriore |
Versione a 4 zone | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore lato sinistro/vano posteriore lato destro | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore lato sinistro/vano posteriore lato destro | manuale/automatico, separatamente per lato anteriore/vano posteriore |
Versione a 5 zone | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore lato sinistro/vano posteriore lato destro/3ª fila di sedili | separatamente per conducente/passeggero anteriore/vano posteriore lato sinistro/vano posteriore lato destro/3ª fila di sedili | manuale/automatico, separatamente per lato anteriore/vano posteriore/3ª fila di sedili |
Fluido refrigerante
Vengono impiegati tre diversi tipi di fluidi refrigeranti:
Fluido refrigerante sintetico R134a
Fluido refrigerante sintetico alternativo R1234yf
I circuiti del fluido refrigerante di R134a e R1234yf sono identici.
Funzione di climatizzazione
La temperatura dell'aria in uscita dalle bocchette di ventilazione viene regolata attraverso gli sportelli dell'aria miscelata. Essi regolano in modo continuo il flusso di aria calda dalla scambiatore di calore del riscaldamento (4) ed eventualmente di aria raffreddata dall'evaporatore (3). Per la regolazione il comando climatizzazione valuta i segnali delle sonde dell'evaporatore e a seconda del tipo i segnali di altri sensori di temperatura nelle rispettive bocchette di ventilazione.
Lo scambiatore di calore del riscaldamento è in genere collegato al circuito di raffreddamento del motore del veicolo.
L'evaporatore è collegato al circuito del fluido refrigerante del climatizzatore.
Raffreddamento massimo
In caso di massima richiesta di raffreddamento l'aria fresca o l'aria di ricircolo aspirata dal motorino del ventilatore fluisce attraverso l'evaporatore (3). Successivamente essa passa, convogliata dagli sportelli dell'aria miscelata, davanti allo scambiatore di calore del riscaldamento (4). In questo modo l'aria fresca o l'aria di ricircolo non riscaldata/raffreddata raggiunge le rispettive bocchette di ventilazione.
1 | Filtro antipolvere |
2 | Filtro a carbone attivo |
3 | Evaporatore |
4 | Scambiatore di calore impianto di riscaldamento |
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Regolazione della temperatura
A seconda della temperatura richiesta gli sportelli dell'aria miscelata si aprono di più o di meno. Con l'aumento del fabbisogno di temperatura una quantità sempre maggiore di aria fresca/aria di ricircolo fluisce a valle dell'evaporatore(3) attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento(4). In questo modo l'aria fresca o l'aria di ricircolo temperata raggiunge le rispettive bocchette di ventilazione.
1 | Filtro antipolvere |
2 | Filtro a carbone attivo |
3 | Evaporatore |
4 | Scambiatore di calore impianto di riscaldamento |
P83.30-5103-76
Riscaldamento massimo
In caso di massima richiesta di riscaldamento l'aria fresca o l'aria di ricircolo aspirata dal motorino del ventilatore fluisce attraverso l'evaporatore(3). Successivamente essa passa, convogliata dagli sportelli dell'aria miscelata, completamente attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento riscaldato (4). In questo modo l'aria fresca o l'aria di ricircolo riscaldata raggiunge le rispettive bocchette di ventilazione.
1 | Filtro antipolvere |
2 | Filtro a carbone attivo |
3 | Evaporatore |
4 | Scambiatore di calore impianto di riscaldamento |
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Ulteriori funzioni di base | |||
Circuito di riscaldamento - Funzione di base | |||
Circuito del fluido refrigerante - Funzione di base | |||
Modalità - Funzione di base | |||
Distribuzione dell'aria - Funzione di base | |||
Sistema di profumazione - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) | ||
Ionizzazione - Funzione di base | Tipo tutti (Autovetture) |
Documenti citati
- gf8320p1002a Circuito di riscaldamento - Funzione di base
- gf8340p1001a Circuito del fluido refrigerante - Funzione di base
- gf8340p1003a Modalità - Funzione di base
- gf8340p1004a Distribuzione dell'aria - Funzione di base
- gf8340p1004a
- gf8380p9900a Sistema di profumazione - Funzione di base
- gf8380p9900a
- gf8380p9901a Ionizzazione - Funzione di base
- gf8380p9901a