Integrazione ricetrasmittente - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando EZS (N73) tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione per veicoli speciali (MSS) (N26/9).

Integrazione ricetrasmittente - Generalità

L'integrazione ricetrasmittente è una predisposizione per il comando della trasmissione radio delle parole e della ricetrasmittente dati che permette al conducente di comunicare ad es. con una centrale taxi tramite la ricetrasmittente dati (A49/5) (accessorio).

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L'integrazione ricetrasmittente è composta dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento della ricetrasmittente dati

 Svolgimento della funzione disinserimento della ricetrasmittente dati

 Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

Presupposto supplementare per il funzionamento inserimento della ricetrasmittente dati

 Modalità taxi attivata nel menu "Impostazioni", "Taxi", "Impiego: in servizio" nello strumento combinato (A1)

Svolgimento della funzione inserimento della ricetrasmittente dati

La ricetrasmittente dati è una predisposizione per una ricetrasmittente che si trova nell'alloggiamento della ruota di emergenza nel bagagliaio.

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Tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) e il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro (S111) è possibile instaurare un collegamento radio ad es. con una centrale taxi tramite la ricetrasmittente dati. La comunicazione via radio viene inviata ciclicamente ad un'uscita (alimentazione ricetrasmittente) della centralina di comando multifunzione. Se l'alimentazione ricetrasmittente ciclica è stata interrotta può essere riattivata dopo t = 5 s.

La centralina di comando multifunzione invia informazioni sullo stato tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando gateway centrale (N93) e il CAN centrale (CAN F) allo strumento combinato, in cui vengono visualizzate sul display multifunzione (A1p13). Azionando i gruppi pulsanti volante multifunzione si segnala alla centralina di comando multifunzione che deve essere attivato l'inserimento della ricetrasmittente.

I segnali dei gruppi pulsanti volante multifunzione vengono inviati attraverso il LIN dello sterzo (LIN E1) al modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80).

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Il modulo sul fodero del piantone dello sterzo inoltra i segnali tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E), la centralina di comando gateway centrale e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

Successivamente la centralina di comando multifunzione attiva la ricetrasmittente dati.

In alternativa la ricetrasmittente dati può essere attivata anche sbloccando la chiusura centralizzata (ZV), purché la modalità taxi non sia stata disattivata in precedenza.

Il modulo amplificatore antenna lunotto (A2/12) riceve i segnali radio della chiave trasmittente (A8/1) e li inoltra tramite la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) alla centralina di comando EZS.

La centralina di comando EZS invia lo stato "ZV sbloccata" tramite CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione, che attiva di conseguenza la ricetrasmittente dati.

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Svolgimento della funzione disinserimento della ricetrasmittente dati

La ricetrasmittente dati può essere disinserita manualmente o automaticamente.

Il disinserimento manuale avviene tramite i gruppi pulsanti volante multifunzione. A tal fine deve essere selezionato nello strumento combinato il menu "Ricetrasmittente". Dopo il disinserimento della ricetrasmittente dati sul display multifunzione compare il messaggio "Caricare ricetrasmittente con +".

Inoltre vengono emessi tre bip attraverso il cicalino di avvertimento (A1h1).

 Se la ricetrasmittente dati è stata disinserita tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro, essa non può essere attivata sbloccando la ZV o inserendo il morsetto 15 C. La ricetrasmittente dati può quindi essere attivata solo azionando i gruppi pulsanti volante multifunzione o attivando un allarme di emergenza con chiamata di soccorso via radio.

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Se la ZV viene bloccata con la chiave trasmittente la centralina di comando multifunzione disinserisce automaticamente la ricetrasmittente dati allo scadere di un tempo programmabile (standard t = 30 min).

Il modulo amplificatore antenna lunotto riceve i segnali radio della chiave trasmittente e li inoltra tramite la centralina di comando SAM vano posteriore alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Quindi la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato "ZV bloccata" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

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Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

Se la ricetrasmittente dati non risponde a 50 interrogazioni di stato consecutive entro il tempo consentito, ad es. a causa di un sovraccarico interno, la ricetrasmittente dati viene staccata dall'alimentazione di tensione per circa t = 5 s. Attraverso questo "Power off Reset" la ricetrasmittente dati viene riportata in uno stato di funzionamento.

La centralina di comando multifunzione termina un eventuale dialogo ancora in corso con lo strumento combinato. Un "Power off Reset" viene segnalato tramite il cicalino di avvertimento nello strumento combinato con l'emissione di cinque bip. Dopo circa t = 5 s la ricetrasmittente dati viene nuovamente alimentata con tensione e riceve interrogazioni di stato.