Integration Funk Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15 Ein

 Den Klemmenstatus Klemme 15 sendet das Steuergerät EZS (N73) über Innenraum-CAN (CAN B) an das Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeuge (MSS) (N26/9).

Integration Funk allgemein

Die Integration Funk ist eine Vorrüstung für die Bedienung des Sprach- und Datenfunks, die es dem Fahrer ermöglicht, eine Kommunikation z. B. mit einer Taxizentrale über das Funkgerät Datenfunk (A49/5) (Zubehör) aufzubauen.

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Die Integration Funk setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Funkgerät Datenfunk einschalten

 Funktionsablauf Funkgerät Datenfunk ausschalten

 Funktionsablauf Fehlererkennung

Zusätzliche Funktionsvoraussetzungen Funkgerät Datenfunk einschalten

 Taxibetrieb im Menü "Einstellungen", Taxi", "Einsatz: Dienstlich" im Kombiinstrument (A1) aktiviert

Funktionsablauf Funkgerät Datenfunk einschalten

Das Funkgerät Datenfunk ist eine Vorrüstung für Funk, welche sich in der Reserveradmulde im Kofferraum befindet.

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Über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad links (S110) und die Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts (S111) kann eine Funkverbindung z. B. zu einer Taxizentrale über das Funkgerät Datenfunk aufgebaut werden. Die Kommunikation über Funk wird zyklisch an einen Ausgang (Versorgung Funk) des Multifunktionssteuergeräts gesendet. Wenn die zyklische Funkversorgung unterbrochen wurde, kann diese nach t = 5 s wieder aktiviert werden.

Das Multifunktionssteuergerät sendet Statusinformationen über Innenraum-CAN, Steuergerät Zentrales Gateway (N93) und Zentral-CAN (CAN F) an das Kombiinstrument, wo sie die in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt werden. Durch Betätigen der Tastergruppen Multifunktionslenkrad wird dem Multifunktionssteuergerät signalisiert, dass eine Funkaufschaltung aktiviert werden soll.

Die Signale der Tastergruppen Multifunktionslenkrad werden über Lenkungs-LIN (LIN E1) an das Mantelrohrmodul (N80) gesendet.

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Das Mantelrohrmodul leitet die Signale über Fahrwerk-CAN (CAN E), Steuergerät Zentrales Gateway und Innenraum-CAN an das Multifunktionssteuergerät.

Anschließend aktiviert das Multifunktionssteuergerät das Funkgerät Datenfunk.

Alternativ kann das Funkgerät Datenfunk auch beim Entriegeln der Zentralverriegelung (ZV) aktiviert werden, sofern der Taxibetrieb nicht zuvor ausgeschaltet wurde.

Das Antennenverstärkermodul Heckscheibe (A2/12) empfängt die Funksignale des Senderschlüssels (A8/1) und leitet sie über das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) an das Steuergerät EZS weiter.

Das Steuergerät EZS sendet den Status "ZV entriegelt" über Innenraum-CAN an das Multifunktionssteuergerät, das daraufhin das Funkgerät Datenfunk aktiviert.

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Funktionsablauf Funkgerät Datenfunk ausschalten

Das Funkgerät Datenfunk kann manuell oder automatisch ausgeschaltet werden.

Manuell erfolgt dies über die Tastergruppen Multifunktionslenkrad. Hierzu muss im Kombiinstrument das Menü "Funk" ausgewählt sein. Nach dem Ausschalten des Funkgeräts Datenfunk erscheint in der Multifunktionsanzeige die Meldung "Funk laden mit +".

Zusätzlich ertönen drei Pieptöne, die über den Warnsummer (A1h1) ausgegeben werden.

 Wenn das Funkgerät Datenfunk über die Tastergruppe Multifunktionslenkrad rechts ausgeschaltet wurde, kann diese nicht durch Entriegeln der ZV oder Einschalten der Klemme 15 C aktiviert werden. Das Funkgerät Datenfunk kann dann nur durch Betätigen der Tastergruppen Multifunktionslenkrad oder über das Auslösen eines Notalarms mit Funkhilferuf aktiviert werden.

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Wenn die ZV mit dem Senderschlüssel verriegelt wird, schaltet das Multifunktionssteuergerät das Funkgerät Datenfunk nach Ablauf einer programmierbaren Zeit (Standard t = 30 min) automatisch ab.

Das Antennenverstärkermodul Heckscheibe empfängt die Funksignale des Senderschlüssels und leitet sie über das Steuergerät SAM Fond an das Steuergerät elektronisches Zündschloss weiter.

Daraufhin sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Status "ZV verriegelt" über Innenraum-CAN an das Multifunktionssteuergerät.

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Funktionsablauf Fehlererkennung

Beantwortet das Funkgerät Datenfunk, z. B. aufgrund einer internen Überlastung, 50 aufeinanderfolgende Statusanfragen nicht innerhalb der zulässigen Zeit, wird das Funkgerät Datenfunk für ca. t = 5 s von der Spannungsversorgung getrennt. Durch diesen "Power off Reset" wird das Funkgerät Datenfunk wieder in einen funktionsfähigen Zustand versetzt.

Das Multifunktionssteuergerät beendet einen evtl. noch geöffneten Dialog mit dem Kombiinstrument. Ein "Power off Reset" wird über den Warnsummer im Kombiinstrument mit einem fünffachen Piepton signalisiert. Nach ca. t = 5 s wird das Funkgerät Datenfunk wieder mit Spannung versorgt und erhält Statusanfragen.