Impianto di allarme di emergenza, funzionamento

Taxi, impianto d'allarme d'emergenza

L'impianto di impianto di allarme di emergenza per taxi (codice 934) è un dispositivo di protezione per il tassista. Può essere attivato dal conducente se si sente minacciato da altre persone. Vengono offerti due tipi di allarme:

 Allarme muto (1° livello)

 Allarme attivo (2° livello)

Attivazione dell'allarme

L'allarme viene attivato o con il tasto di attivazione dell'impianto di allarme di emergenza (S62/6) o con i trasmettitori per l'attivazione del radioallarme di emergenza (A8/4). Nell'attivazione con i trasmettitori per l'attivazione del radioallarme di emergenza (A8/4) viene sempre attivato l'allarme attivo. Per evitare attivazioni erronee occorre premere due volte i trasmettitori per l'attivazione del radioallarme di emergenza (A8/4) entro 3 secondi.

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 Con alcune codifiche delle varianti della centralina di comando multifunzione per veicoli speciali (MSS) (N26/9), l'attivazione dell'impianto d'allarme d'emergenza non comporta alcuna retrosegnalazione acustica/ottica. L'allarme "silenzioso" e la "chiamata di soccorso taxi" si svolgono in modo inosservato.

Allarme muto (1° livello)

L'allarme muto viene attivato premendo una volta il tasto di attivazione dell'impianto di allarme di emergenza (S62/6). Vengono eseguite le seguenti azioni:

 l'insegna luminosa sul tetto (E14/4)lampeggia (2,5 Hz)

 la ricetrasmittente (A49) viene commutata sul modo operativo di ascolto

L'attivazione dell'allarme silenzioso serve per impedire che la persona che minaccia il tassista si accorga dell'attivazione dell'allarme.

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Disattivazione dell'allarme silenzioso (1° stadio)

L'allarme viene disattivato premendo una volta il tasto di disattivazione impianto d'allarme d'emergenza (S62/5). Questo tasto è situato nel vano bagagli.

Dopo la disattivazione tutti i sistemi influenzati dall'allarme vengono ricommutati allo stato precedente.

Allarme attivo (2° livello)

L'allarme attivo viene attivato premendo due volte (entro 3 secondi) il pulsante di attivazione dell'impianto d'allarme d'emergenza (S62/6) o mediante le trasmittenti per l'attivazione del radioallarme di emergenza per taxi (A8/4) (premendo due volte entro 3 secondi). Vengono eseguite le seguenti azioni:

 l'insegna luminosa sul tetto (E14/4)lampeggia (2,5 Hz)

 la ricetrasmittente (A49) viene commutata sul modo operativo di ascolto

 le trombe (H2) emettono il segnale acustico ad intermittenza (1,6 Hz)

 gli abbaglianti (E1e1, E2e1) lampeggiano (0,8 Hz)

 tutti i lampeggiatori direzionali lampeggiano (2,5 Hz)

 la plafoniera anteriore (N70e1) e tutte le plafoniere posteriori (E15/3) si accendono finchè non viene azionato il tasto di disattivazione impianto d'allarme d'emergenza (S62/5)

 per veicoli con chiamata di emergenza taxi (codice 930) viene trasmessa una chiamata di emergenza taxi.

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Disattivazione dell'allarme attivo (2° stadio)

 Veicoli con chiamata di emergenza taxi (codice 930)

L'allarme attivo viene attivato premendo due volte (entro 3 secondi) il pulsante di attivazione dell'impianto d'allarme d'emergenza (S62/6) o mediante le trasmittenti per l'attivazione del radioallarme di emergenza per taxi (A8/4) (premendo due volte entro 3 secondi).

Il sistema di chiamata di emergenza taxi attivato può essere resettato solo da parte dell'offerente del servizio.

L'allarme viene disattivato premendo una volta il tasto di disattivazione impianto d'allarme d'emergenza (S62/5). Questo tasto è situato nel vano bagagli.

Dopo la disattivazione tutti i sistemi influenzati dall'allarme vengono ricommutati allo stato precedente.

 tranne le funzioni della chiamata di soccorso taxi (codice 930).

 Per i controlli del funzionamento della chiamata di emergenza taxi esiste un procedimento assegnato!

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 Priorità di attivazione degli indicatori di direzione

Se diverse centraline di comando inviano contemporaneamente delle richieste CAN per l'attivazione degli indicatori di direzione sul CAN abitacolo, è valida la seguente priorità:

Priorità 1: allarme d'emergenza per taxi

Priorità 2: EDW

Priorità 3: luci di direzione, lampeggianti; apertura/chiusura

Priorità 4: Lampeggio di emergenza

Varianti

Per rispettare le specifiche norme nazionali o per soddisfare le richieste dei clienti, tutte le funzioni sopra indicate possono essere attivate o disattivate con l'aiuto dello strumento di diagnosi Star.

La centralina di comando multifunzionale veicoli speciali (MSS, N26/9) consente inoltre, come opzione supplementare, di attivare i LEDdell'insegna luminosa sul tetto. In caso di attivazione dell'allarme, l'uscita della centralina di comando commuta costantemente le polarità causando il lampeggiamento dei LED ad una frequenza di 3,7 Hz.

 Viene offerta la possibilità di disattivare la funzione di allarme muto mediante il tool di diagnosi Star, in modo che l'allarme attivo venga attivato premendo una sola volta il tasto di attivazione dell'impianto di allarme di emergenza (S62/6).