Impianto lavafari - Funzionamento

Cablaggio

Nei veicoli a partire dall'anno di produzione 2016 esistono due varianti del CAN dell'autotelaio (CAN E).

Variante 1:

Se il veicolo non include alcun codice di equipaggiamento indicato nella variante 2, come sempre è presente un solo CAN dell'autotelaio.

Variante 2:

Se il veicolo include uno dei seguenti codici di equipaggiamento, significa che sono presenti un CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) ed un CAN dell'autotelaio 2 (CAN E2):

 Codice 218 (Telecamera per la retromarcia)

 Codice 234 (Assistente cambio corsia)

 Codice 459 (Sospensioni in acciaio con ammortizzazione di regolazione)

 Codice 475 (Controllo pressione dei pneumatici)

 Codice 476 (Assistente al mantenimento della corsia con avviso tattile)

 CODICE 513 (Riconoscimento automatico dei segnali stradali)

 CODICE 614 (Fari bi-xenon)

 CODICE 615 (Fari bi-xenon con luce di curva dinamica)

 CODICE 618 (Fari bi-xenon)

 Codice 621 (Sistema Intelligent Light (circolazione stradale a sinistra))

 CODICE 622 (Sistema Intelligent Light)

 Codice 631 (Faro LED statico circolazione stradale a sinistra)

 Codice 632 (Faro LED statico circolazione stradale a destra)

Nel seguente testo si distingue rispettivamente tra variante 1 e variante 2. I veicoli fino all'anno di produzione 2016 devono essere abbinati alla variante 1.

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Temperatura esterna T > -39 °C

 Segnale "motore acceso" o "organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostato

 Anabbaglianti inseriti

 Ritardo di inserimento t = 3 s trascorso

 L'anabbagliante può esser inserito con la funzione di inserimento luci di marcia automatiche, la funzione luci di marcia diurna o manualmente. La centralina di comando SAM (N10) genera autonomamente lo stato "Anabbagliante ON" in base alla richiesta trasmessa.
La centralina di comando CDI (N3/9) (motore 651) o la centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina) invia il segnale "Motore acceso" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" tramite il CAN dell'autotelaio (variante 1) o il CAN dell'autotelaio 1 (variante 2), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) ed il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM.
Con motore 607 la centralina di comando CDI invia il segnale "Motore acceso" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" tramite il CAN organi della trasmissione (CAN T), la centralina di comando organi della trasmissione (N127), il CAN dell'autotelaio (variante 1) o il CAN dell'autotelaio 1 (variante 2), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.
Nel tipo 242.890 la centralina di comando organi della trasmissione invia il segnale "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" tramite il CAN dell'autotelaio (variante 1) o il CAN dell'autotelaio 1 (variante 2), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.
La temperatura esterna viene rilevata dal sensore della temperatura esterna (B14). La centralina di comando SAM legge direttamente il segnale del sensore della temperatura esterna, calcola la temperatura esterna e la invia tramite il CAN dell'abitacolo allo strumento combinato (A1). Lo strumento combinato calcola la temperatura esterna da visualizzare tenendo conto della velocità del veicolo e del calore ceduto dal motore e la invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM.

Impianto lavafari - Generalità

L'impianto lavafari pulisce i vetri di copertura dei fari con un getto d'acqua ad alta pressione.

Le impurità sui vetri di copertura vengono così asportate.

Svolgimento della funzione Impianto lavafari

Se gli anabbaglianti sono inseriti e l'impianto lavacristalli viene attivato per la decima volta, l'impianto lavafari pulisce i vetri di copertura dei fari.

La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) legge direttamente la posizione dell'interruttore combinato (S4) e la invia tramite il CAN dell'autotelaio (variante 1) o il CAN dell'autotelaio 1 (variante 2), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore, che attiva a sua volta la pompa impianto lavafari (M5/2).

Gli spruzzatori estraibili escono e il liquido lavacristalli pulisce i dischi di copertura dei fari.

Il numero di richieste di lavaggio viene rilevato da un contatore nella centralina di comando SAM.

L'azzeramento automatico del contatore avviene al raggiungimento delle dieci richieste di lavaggio o manualmente al disinserimento del mors. 15.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM.