Vernetzung
Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2016 gibt es zwei Varianten des Fahrwerk-CAN (CAN E).
Variante 1:
Beinhaltet das Fahrzeug keinen der in Variante 2 genannten Ausstattungscodes, ist nach wie vor nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.
Variante 2:
Beinhaltet das Fahrzeug einen der folgenden Ausstattungscodes, sind ein Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) und ein Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) vorhanden:
CODE 218 (Rückfahrkamera)
CODE 234 (Totwinkel-Assistent)
CODE 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung)
CODE 475 (Reifendruckkontrolle)
CODE 476 (Spurhalte-Assistent)
CODE 513 (Verkehrszeichen-Assistent)
CODE 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer)
CODE 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht)
CODE 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer)
CODE 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr))
CODE 622 (Intelligent Light System)
CODE 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr)
CODE 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)
Im folgenden Text wird jeweils zwischen Variante 1 und Variante 2 unterschieden. Fahrzeuge bis Modelljahr 2016 sind der Variante 1 zuzuordnen.
Funktionsvoraussetzungen allgemein
Außentemperatur T > -39 °C
Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt
Abblendlicht Ein
Einschaltverzögerung t = 3 s abgelaufen
Das Abblendlicht kann aufgrund der Funktion automatisches Fahrlicht, der Funktion Tagfahrlicht oder manuell eingeschaltet sein. Das Steuergerät SAM (N10) generiert den Status "Abblendlicht Ein" entsprechend der vorliegenden Anforderung selbst.
Das Steuergerät CDI (N3/9) (Motor 651) oder das Steuergerät ME (N3/10) (Benzinmotor) sendet das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 1 (Variante 2), Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) und Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM.
Bei Motor 607 sendet das Steuergerät CDI das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Antriebsstrang-CAN (CAN T), Steuergerät Antriebsstrang (N127), Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 1 (Variante 2), Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.
Bei Typ 242.890 sendet das Steuergerät Antriebsstrang das Signal "Antriebsstrang betriebsbereit" über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 1 (Variante 2), Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.
Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument (A1). Das Kombiinstrument errechnet die anzuzeigende Außentemperatur unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeschwindigkeit sowie der Motorabwärme und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.
Scheinwerfer-Reinigungsanlage allgemein
Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage reinigt die Abdeckscheiben der Scheinwerfer mit einem Hochdruck-Wasserstrahl.
Verschmutzungen auf den Abdeckscheiben werden somit entfernt.
Funktionsablauf Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist und die Scheibenwaschanlage zum zehnten Mal aktiviert wird, reinigt die Scheinwerfer-Reinigungsanlage die Abdeckscheiben der Scheinwerfer.
Das Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) liest die Schalterstellung des Kombischalters (S4) direkt ein und sendet diese über Fahrwerk-CAN (Variante 1) oder Fahrwerk-CAN 1 (Variante 2), Steuergerät elektronisches Zündschloss und Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM, das daraufhin die Pumpe Scheinwerfer-Reinigungsanlage (M5/2) ansteuert.
Die Hubdüsen fahren aus und das Waschwasser reinigt die Abdeckscheiben der Scheinwerfer.
Die Anzahl der Waschanforderungen wird von einem Zähler im Steuergerät SAM erfasst.
Ein automatisches Zurücksetzen des Zählers erfolgt mit dem Erreichen der zehnten Waschanforderung oder manuell durch Ausschalten der Klemme 15.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.
Referenzierte Dokumente
- gf8230p9996kn Übersicht Systembauteile Scheibenwischanlage