Attivazione automatica delle luci di marcia - Funzionamento

L'interruttore luci di marcia automatico accende in modo autonomo le luci di marcia (luci di posizione, luci di abbagliamento e luce targa), in funzione delle condizioni esterne di luce (pioggia, neve, crepuscolo e oscurità).

Presupposti per il funzionamento

 Commutatore luci a manopola in posizione "Auto"

 Morsetto 15 "ON"

 Il sensore solare (B32) segnala "oscurità" o il sensore della pioggia (B38) segnala "pioggia".

Le condizioni fondamentali per l'attivazione automatica delle luci di marcia sono:

 minore intensità della luce del giorno al crepuscolo,

 oscurità (galleria, garage sotterraneo, ...)

 pioggia o neve e

 guasto del sensore pioggia/sensore solare (è inviato costantemente il segnale di "oscurità").

 Nebbia ed effetti luminosi atipici, ad esempio dovuti al traffico in senso inverso, non provocano l'attivazione automatica delle luci di marcia.

 Attivazione automatica delle luci di marcia alla partenza e in fase di marcia

 L'attivazione automatica delle luci di marcia avviene soltanto a motore in funzione (morsetto 61 ON).

 A motore spento e in posizione "2" (morsetto 15 ON) dell'interruttore avviamento elettronico, vengono attivate soltanto le luci di posizione e la luce targa.

 Il comando luci di marcia viene annullato, non appena cambia una delle prerogative principali (ad es. nel passare dall'oscurità alla luce del giorno, dopo aver attraversato un tunnel.

 Attivazione automatica delle luci di marcia a fine marcia nell'oscurità

 Spegnendo il motore (morsetto 61 OFF), rimangono accese, in posizione "2" (morsetto 15 ON) dell'interruttore elettronico, solo le luci di posizione e la luce targa.

 L'illuminazione esterna viene disinserita a partire della posizione "1" (morsetto 15R) della chiave.