Sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4 (FBS 4) - Funzionamento

P80.57-2315-75

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 30 ON

 Chiave trasmittente valida

Sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4 (FBS 4) - Generalità

Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4 consente l'inserimento dell'accensione e l'avviamento del motore. Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4 è costituito da un insieme di centraline di comando che autonomamente eseguono e controllano il calcolo del codice di abilitazione all'avviamento. In caso di taratura valida avviene l'abilitazione.

Le seguenti centraline di comando partecipano in maniera determinante al sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4:

 Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico

 Centralina di comando CDI (motore diesel) o centralina di comando ME (motore a benzina)

 Centralina di comando organi della trasmissione

 Centralina di comando gestione del cambio integrata totalmente

 Centralina di comando elettronica di potenza (tipo 222.004/057/104/157/163)

 Motore-alternatore (tipo 222.004/057/104/157/163)

Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 4 comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione determinazione della posizione della chiave trasmittente

 Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 15R (posizione autoradio)

 Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 15 (accensione On)

 Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 50 (avviamento motore)

 Svolgimento della funzione disattivazione dei morsetti

P80.57-2252-01

Svolgimento della funzione determinazione della posizione della chiave trasmittente

Dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217):

La centralina di comando KEYLESS-GO invia richieste codificate tramite l'antenna KEYLESS-GO consolle centrale e l'antenna KEYLESS-GO bagagliaio alla chiave trasmittente. La chiave trasmittente decodifica queste richieste e invia di conseguenza risposte codificate. La centralina di comando KEYLESS-GO riceve le risposte della chiave trasmittente tramite l'antenna lunotto (tranne tipo 217.4) o l'antenna parabrezza (tipo 217.4) e l'amplificatore per antenna FM, AM, chiusura centralizzata, DAB e KEYLESS-GO, ne verifica la plausibilità e le invia tramite il CAN alla centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico. Se la valutazione è positiva, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico autorizza la chiave trasmittente.

La chiave trasmittente e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico scambiano tra loro dati codificati via radio per l'identificazione della chiave trasmittente.

Fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217):

Inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico viene attivata la trasmissione induttiva di energia (alimentazione di tensione della chiave trasmittente). La chiave trasmittente e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico scambiano tra loro dati codificati per l'identificazione della chiave trasmittente.

Il codice per l'identificazione viene calcolato nel dialogo tra la chiave trasmittente e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico in base al cosiddetto processo hash.

 Il procedimento hash è una codifica a senso unico che impedisce che il veicolo venga avviato con una chiave trasmittente non valida. Durante questo procedimento da una combinazione di numeri viene calcolata una nuova combinazione di numeri. Le combinazioni di numeri già calcolate non possono più essere il risultato di nuovi calcoli.

Se la chiave trasmittente è stata riconosciuta valida avviene inoltre:

 Wake-up del CAN e del FlexRay autotelaio

 Emissione del morsetto 15C (fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217))

La centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa invia il segnale "Richiesta autorizzazione alla marcia" tramite il CAN trasmissione, la centralina di comando organi della trasmissione e il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME invia il segnale "Richiesta autorizzazione alla marcia" tramite il CAN motore, la centralina di comando organi della trasmissione e il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Con il tipo 222.004/057/104/157/163 la centralina di comando dell'elettronica di potenza legge i segnali del generatore elettrico tramite un cavo diretto. La centralina di comando elettronica di potenza invia il segnale "Richiesta autorizzazione alla marcia" tramite il CAN del sistema a trazione ibrida, la centralina di comando organi della trasmissione e il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla la rispettiva richiesta e impartisce eventualmente l'abilitazione. Il flusso del segnale di risposta dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico avviene in direzione inversa.

 I tasti della chiave trasmittente non sono attivi finché la chiave trasmittente non è inserita nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 Tipo 217, 222
con codice 896 (Accesso al veicolo e abilitazione all'avviamento tramite telefono cellulare)
Sia la chiave trasmittente, sia il telefono cellulare autorizzato possono essere il supporto del codice di abilitazione all'accesso. In caso di impiego del telefono cellulare non deve essere utilizzata la chiave trasmittente.

Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 15R (posizione autoradio)

Se il freno a pedale non viene azionato e il tasto start/stop KEYLESS-GO viene premuto una volta (dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217)) o se la chiave trasmittente viene ruotata in posizione "B" (fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217)), la centralina di comando invia al blocchetto di accensione elettronico lo stato del morsetto 15R attraverso tutti i bus CAN e FlexRay dell'assetto.

 Non è più possibile estrarre la chiave trasmittente quando si trova nella posizione "B".

Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 15 (accensione On)

Se il freno a pedale non viene azionato e il tasto start/stop KEYLESS-GO viene premuto due volte (dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217)) o se la chiave trasmittente viene ruotata in posizione "C" (fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217)), la centralina di comando invia al blocchetto di accensione elettronico lo stato del morsetto 15 e lo stato del morsetto 15X attraverso tutti i bus CAN e FlexRay dell'assetto.

Parallelamente viene trasmessa una richiesta codificata FBS 4 alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

 Inviando lo stato del morsetto 15X la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico impartisce l'abilitazione di inserire gli utilizzatori elettrici ad elevato consumo.

Svolgimento della funzione attivazione del morsetto 50 (avviamento motore)

Se il tasto start/stop KEYLESS-GO viene premuto con il freno a pedale azionato (dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217)) o la chiave trasmittente viene ruotata in posizione "D" (fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217)), la centralina di comando invia al blocchetto di accensione elettronico lo stato del morsetto 50 attraverso tutti i bus CAN e FlexRay dell'assetto.

Non appena la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 50, lo stato del morsetto 15X viene soppresso.

 In caso di soppressione dello stato del morsetto 15X gli utilizzatori elettrici ad elevato consumo vengono disinseriti per mettere a disposizione energia sufficiente per avviare il motore.
Quando viene rilasciata, la chiave trasmittente torna automaticamente nella posizione "C".

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME riceve lo stato del morsetto 50 tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando organi della trasmissione e il CAN motore e avvia il motore.

Dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217) la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia lo stato dell'interruttore luce di arresto (tranne tipo 222.004/057/104/157/163) o del sensore angolo pedale (tipo 222.004/057/104/157/163) tramite il FlexRay dell'assetto alla centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico.

Funzione di emergenza (dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217)):

Se la batteria della chiave trasmittente è scarica o se la connessione wireless è disturbata, il veicolo può tuttavia essere avviato. Per avviare il motore la chiave trasmittente essere posizionata nella posizione appositamente contrassegnata nel vano portaoggetti della consolle centrale lato anteriore.

Dopo l'azionamento del tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia una richiesta alla centralina di comando KEYLESS-GO per la ricerca della chiave trasmissione tramite l'interfaccia Transponder nel vano portaoggetti della consolle centra (funzione di emergenza). Parallelamente nello strumento combinato compare il messaggio: "Inserire la chiave nella posizione contrassegnata". La chiave trasmittente restituisce i dati corrispondenti tramite l'interfaccia Transponder alla centralina di comando KEYLESS-GO. La centralina di comando KEYLESS-GO invia questi dati alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il motore viene avviato dopo ca. t = 5 s.

Se è stata identificata una chiave trasmittente non valida, nello strumento combinato viene visualizzato un messaggio. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia la richiesta per la visualizzazione di questo messaggio tramite il CAN interfaccia utente allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione disattivazione dei morsetti

Dal 01.06.2017 (tipo 222) o 01.12.2017 (tipo 217):

Se il tasto di avviamento e di arresto del motore KEYLESS-GO viene primato, il motore viene arrestato. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico annulla lo stato del morsetto:

 Morsetto 15, morsetto 15X e morsetto 15R off

 Il cambio passa automaticamente in posizione "P" (cambio 725)

Fino al 31.05.2017 (tipo 222) o 30.11.2017 (tipo 217):

Se la chiave trasmittente viene girata verso sinistra, il motore viene arrestato. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico annulla lo stato del morsetto:

 Chiave trasmittente in posizione "B"

 Morsetto 15 e morsetto 15X OFF

 Il cambio tenta già di passare in posizione "P" automaticamente

 Chiave trasmittente in posizione "A"

 Morsetto 15R OFF

 La chiave trasmittente può essere sfilata e il cambio passa automaticamente in posizione "P"

 Con la chiave trasmittente innestata il morsetto 15C rimane attivo. In caso di un nuovo avviamento la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico può richiedere una nuova interrogazione per l'identificazione della chiave trasmittente senza che la chiave trasmittente sia stata estratta.