Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4) Funktion

P80.57-2315-75

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 30 Ein

 Gültiger Senderschlüssel

Fahrberechtigungssystem Stufe 4 (FBS 4) allgemein

Das FBS 4 ermöglicht das Einschalten der Zündung und das Starten des Motors. Das FBS 4 ist ein Systemverbund von Steuergeräten, die jeweils eigenständig die Berechnung des Fahrberechtigungscodes durchführen und abgleichen. Bei gültigem Abgleich erfolgt die Freigabe.

Am FBS 4 sind maßgeblich folgende Steuergeräte beteiligt:

 Steuergerät elektronisches Zündschloss

 Steuergerät CDI (Dieselmotor) oder Steuergerät ME (Benzinmotor)

 Steuergerät Antriebsstrang

 Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung

 Steuergerät Leistungselektronik (Typ 222.004/057/104/157/163)

 Elektrische Maschine (Typ 222.004/057/104/157/163)

Das FBS 4 umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Standortbestimmung des Senderschlüssels

 Funktionsablauf Schalten der Klemme 15R (Radiostellung)

 Funktionsablauf Schalten der Klemme 15 (Zündung Ein)

 Funktionsablauf Schalten der Klemme 50 (Motor starten)

 Funktionsablauf Deaktivieren der Klemmen

P80.57-2252-01

Funktionsablauf Standortbestimmung des Senderschlüssels

Ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217):

Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet über die Antenne KEYLESS-GO Mittelkonsole und die Antenne KEYLESS-GO Kofferraum codierte Anfragen an den Senderschlüssel. Der Senderschlüssel decodiert diese Anfragen und sendet entsprechend codierte Antworten. Das Steuergerät KEYLESS-GO empfängt die Antworten des Senderschlüssels über die Antenne Heckscheibe (außer Typ 217.4) bzw. die Antenne Frontscheibe (bei Typ 217.4) und den Antennenverstärker FM, AM, ZV, DAB und KEYLESS-GO, plausibilisiert und sendet diese über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss. Wenn die Auswertung positiv ist, autorisiert das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Senderschlüssel.

Der Senderschlüssel und das Steuergerät elektronisches Zündschloss tauschen verschlüsselte Daten über Funk zur Identifikation des Senderschlüssels miteinander aus.

Bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217):

Beim Einstecken des Senderschlüssels in das Steuergerät elektronisches Zündschloss schaltet dieses die induktive Energieübertragung (Spannungsversorgung des Senderschlüssels) ein. Der Senderschlüssel und das Steuergerät elektronisches Zündschloss tauschen verschlüsselte Daten zur Identifikation des Senderschlüssels miteinander aus.

Der Code zur Identifikation wird im Dialog zwischen dem Senderschlüssel und dem Steuergerät elektronisches Zündschloss nach dem so genannten Hash-Verfahren berechnet.

 Das Hash-Verfahren ist eine Einwegeverschlüsselung, mit der verhindert wird, dass das Fahrzeug mit einem ungültigen Senderschlüssel gestartet werden kann. Bei diesem Verfahren wird aus einer Zahlenkombination eine neue Zahlenkombination berechnet. Bereits berechnete Zahlenkombinationen können durch erneute Berechnungen nicht noch einmal entstehen.

Wenn der Senderschlüssel als gültig identifiziert wurde, erfolgen u. a.:

 Wecken des CAN und des Fahrwerk-FlexRay

 Ausgabe der Klemme 15C (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217))

Das Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung sendet das Signal "Anfrage Fahrtberechtigung" über Antriebs-CAN, Steuergerät Antriebsstrang und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät elektronisches Zündschloss. Das Steuergerät CDI bzw. Steuergerät ME sendet das Signal "Anfrage Fahrtberechtigung" über Motor-CAN, Steuergerät Antriebsstrang und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Bei Typ 222.004/057/104/157/163 liest das Steuergerät Leistungselektronik die Signale der Elektrischen Maschine über eine direkte Leitung ein. Das Steuergerät Leistungselektronik sendet das Signal "Anfrage Fahrtberechtigung" über Hybrid-CAN, Steuergerät Antriebsstrang und Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft die jeweilige Anfrage und erteilt ggf. die Freigabe. Der Signalfluss der Rückmeldung vom Steuergerät elektronisches Zündschloss erfolgt in umgekehrter Richtung.

 Die Tasten des Senderschlüssels sind nicht aktiv, solange er im Steuergerät elektronisches Zündschloss steckt.

 Typ 217, 222
mit Code 896 (Fahrzeugzugang und Fahrberechtigung über Mobiltelefon)
Sowohl der Senderschlüssel als auch ein autorisiertes Mobiltelefon können Träger des Zugangsberechtigungscodes sein. Bei Verwendung des Mobiltelefons muss der Senderschlüssel nicht mitgeführt werden.

Funktionsablauf Schalten der Klemme 15R (Radiostellung)

Wenn die Fußbremse nicht betätigt ist und die Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO einmal gedrückt wird (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. der Senderschlüssel in die Stellung "B" gedreht wird (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)), sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 15R über alle CAN-Busse und Fahrwerk-FlexRay.

 Der Senderschlüssel kann ab Stellung "B" nicht mehr abgezogen werden.

Funktionsablauf Schalten der Klemme 15 (Zündung Ein)

Wenn die Fußbremse nicht betätigt ist und die Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO zweimal gedrückt wird (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. der Senderschlüssel in die Stellung "C" gedreht wird (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)), sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 15 und den Klemmenstatus Klemme 15X über alle CAN-Busse und Fahrwerk-FlexRay.

Parallel dazu erfolgt eine verschlüsselte FBS 4-Anfrage an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

 Durch das Senden des Klemmenstatus Klemme 15X, erteilt das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Freigabe, stromintensive Verbraucher einzuschalten.

Funktionsablauf Schalten der Klemme 50 (Motor starten)

Wenn die Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO bei betätigter Fußbremse gedrückt (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)) bzw. der Senderschlüssel in die Stellung "D" gedreht (bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217)) wird, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 50 über alle CAN-Busse und Fahrwerk-FlexRay.

Sobald das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 50 sendet, entfällt der Klemmenstatus Klemme 15X.

 Beim Entfall des Klemmenstatus Klemme 15X werden stromintensive elektrische Verbraucher abgeschaltet, um genügend Energie für den Motorstart bereitzustellen.
Der Senderschlüssel wird nach dem Loslassen automatisch wieder in Stellung "C" zurückgedreht.

Das Steuergerät CDI oder das Steuergerät ME empfängt den Klemmenstatus Klemme 50 über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Antriebsstrang und Motor-CAN und startet den Motor.

Ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217) sendet das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm den Status des Schalters Bremslicht (außer Typ 222.004/057/104/157/163) oder des Pedalwinkelsensors (Typ 222.004/057/104/157/163) über Fahrwerk-FlexRay an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Notfunktion (ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217)):

Ist die Batterie des Senderschlüssels entladen oder ist die Funkverbindung gestört, kann das Fahrzeug dennoch gestartet werden. Der Senderschlüssel muss zum Starten des Motors an die hierfür gekennzeichnete Stelle im Ablagefach der Mittelkonsole vorn positioniert werden.

Nach dem Betätigen der Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO erfolgt vom Steuergerät elektronisches Zündschloss eine Anfrage an das Steuergerät KEYLESS-GO zur Suche des Senderschlüssels über die Transponderschnittstelle im Ablagefach der Mittelkonsole (Notfunktion). Parallel erscheint im Kombiinstrument die Meldung: "Schlüssel an die gekennzeichnete Stelle legen". Der Senderschlüssel sendet entsprechende Daten über die Transponderschnittstelle zurück an das Steuergerät KEYLESS-GO. Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet diese Daten an das Steuergerät elektronisches Zündschloss und der Motor wird nach ca. t = 5 s gestartet.

Wenn ein ungültiger Senderschlüssel identifiziert wurde, wird im Kombiinstrument eine Meldung ausgegeben. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet die Anforderung zur Anzeige dieser Meldung über Benutzerschnittstelle-CAN an das Kombiinstrument.

Funktionsablauf Deaktivieren der Klemmen

Ab 01.06.2017 (Typ 222) bzw. 01.12.2017 (Typ 217):

Wenn die Start-Stopp-Taste KEYLESS-GO gedrückt wird, wird der Motor abgestellt. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss nimmt den Klemmenstatus entsprechend zurück:

 Klemme 15, Klemme 15X und Klemme 15R Aus

 Getriebe wechselt automatisch in Stellung "P" (Getriebe 725)

Bis 31.05.2017 (Typ 222) bzw. 30.11.2017 (Typ 217):

Wenn der Senderschlüssel nach links gedreht wird, wird der Motor abgestellt. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss nimmt den Klemmenstatus entsprechend zurück:

 Senderschlüssel in Stellung "B"

 Klemme 15 und Klemme 15X Aus

 Getriebe versucht bereits automatisch in Stellung "P" zu wechseln

 Senderschlüssel in Stellung "A"

 Klemme 15R Aus

 Senderschlüssel kann abgezogen werden und das Getriebe wechselt automatisch in Stellung "P"

 Bei gestecktem Senderschlüssel bleibt Klemme 15C aktiv. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss kann bei einem erneuten Starten, ohne dass der Senderschlüssel abgezogen wird, eine neue Abfrage zur Identifikation des Senderschlüssels anfordern.