Funzionamento sbloccaggio porte del veicolo con radiotelecomando

W80.40-1002-06

CARROZZERIA 940.899

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZVA/KSA
A43 Centralina di comando FFB
M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

W82.40-0028-06

CARROZZERIA 942.899

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZVA/KSA
A43 Centralina di comando FFB
M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

Funzionamento

Sbloccaggio con il radiotelecomando

1 Condizione di base:
 Porta conducente e porta passeggero chiuse e bloccate.

2 Lo sbloccaggio è stato attivato con il tasto «Sbloccaggio» sull'unità di comando del radiotelecomando FFB (1).

3 La centralina di comando FFB (A43) riceve il segnale «Sbloccaggio» e lo trasmette alla centralina di comando ZV/KSA (A23).

4 Il segnale fa sì che la centralina di comando ZV/KSA comandi il motorino di bloccaggio (M11) nella porta del conducente e l'illuminazione interna della cabina. Il motorino di bloccaggio della porta conducente si sposta nella posizione «Sbloccato», la porta conducente viene sbloccata e l'illuminazione interna
(luce di ingresso/plafoniera conducente e passeggero)
si inserisce per max. 10 s.



 Viene sbloccata solo la porta del conducente. La porta del conducente viene bloccata di nuovo automaticamente se non viene aperta al più tardi 25 s dopo lo sbloccaggio.

 L'illuminazione interna si spegne immediatamente se l'accensione viene inserita nel giro di 10 s. Essa rimane tuttavia inserita max. 5 minuti se una porta viene aperta
e non viene chiusa di nuovo.

 Nei veicoli con un equipaggiamento conforme alle direttive GGVS non è possibile lo sbloccaggio con il radiotelecomando. Questi veicoli dispongono di un sezionatore della batteria, che interrompe l'intera alimentazione della tensione dopo il disinserimento dell'accensione e permette così solo uno sbloccaggio meccanico.