Déverrouillage du véhicule par télécommande par radio – Fonctionnement

W80.40-1002-06

SUPERSTRUCTURE 940.899

1 Clavier télécommande par radio FFB

A23 Calculateur ZVA/KSA

A43 Calculateur FFB

M11 Moteur de verrouillage porte conducteur

M12 Moteur de verrouillage porte passager

W82.40-0028-06

SUPERSTRUCTURE 942.899

1 Clavier télécommande par radio FFB

A23 Calculateur ZVA/KSA

A43 Calculateur FFB

M11 Moteur de verrouillage porte conducteur

M12 Moteur de verrouillage porte passager

Déroulement du fonctionnement
Déverrouillage par télécommande par radio

1 Condition de base :
 Porte conducteur et porte passager fermées et verrouillées.

2 L’opération de déverrouillage a été déclenchée au moyen de la touche «Déverrouiller» sur le clavier de la télécommande par radio FFB (1).

3 La calculateur FFB (A43) reçoit le signal «Déverrouiller» et le transmet au calculateur ZV/KSA (A23).

4 Le signal amène le calculateur ZV/KSA à commander le moteur de verrouillage (M11) dans la porte conducteur et l’éclairage intérieur de la cabine. Le moteur de verrouillage de la porte conducteur se met en position «Déverrouillé», la porte conducteur se déverrouille et l’éclairage intérieur (éclaireur d’accès/plafonniers conducteur et passager) s’allume pour une durée maximum de 10 s.



 Seule la porte conducteur se déverrouille; la porte conducteur se reverrouille automatiquement, si elle n’a pas été ouverte avant l’écoulement de 25 s comptées à partir de son déverrouillage.

 L’éclairage intérieur s’éteint immédiatement, si le contact est mis en l’espace de 10 s. Cependant il reste allumé au maximum pendant 5 minutes si une porte ouverte n’est pas refermée.

 Sur des véhicules équipés selon les directives GGVS le déverrouillage par télécommande par radio ne peut pas se faire. Ces véhicules sont dotés d’un interrupteur de batterie assurant l’interruption totale de l’alimentation en tension après la coupure du contact d’allumage et ne permettant ainsi qu’un déverrouillage mécanique.