Funzionamento bloccaggio/sbloccaggio con radiotelecomando

Con il radiotelecomando FFB in combinazione con una chiusura centralizzata ZV (ZVA) o un impianto di chiusura confort KSA vengono bloccate e sbloccate la porta del conducente e la porta del passeggero.

Inoltre, nell’impianto di chiusura confort viene attivata, con l’operazione di bloccaggio delle porte, la chiusura confort per i finestrini aperti e il tetto scorrevole aperto.

In un impianto di allarme antifurto-antiscasso EDW vengono attivati o disattivati i circuiti di avvertimento EDW con l’operazione di bloccaggio e di sbloccaggio.



I veicoli per il trasporto di merci pericolose con un equipaggiamento conforme alle direttive della regolamentazione per il trasporto di merci pericolose su strada (GGVS) possono essere solo bloccati con il radiotelecomando. Uno sbloccaggio è possibile solo per via meccanica, per esempio con la chiave sulla serratura della porta, poiché l’alimentazione della tensione necessaria per il funzionamento del radiotelecomando dopo un operazione di bloccaggio viene interrotta automaticamente da un sezionatore della batteria.
Il sezionatore della batteria diventa di nuovo attivo solo con l’inserimento dell’accensione.