Funzionamento sbloccaggio porte del veicolo con radiotelecomando

W82.40-0047-06

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZV/KSA

A43 Centralina di comando FFB

M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

Funzionamento
Sbloccaggio con il radiotelecomando

1 Condizione di base:
 Porta conducente e porta passeggero chiuse e bloccate.

2 L’operazione di sbloccaggio è stata attivata con il tasto «Sbloccaggio» sull’unità di comando del radiotelecomando FFB (1).

3 La centralina FFB (A43) riceve il segnale «Sbloccaggio» e lo trasmette alla centralina ZV/KSA (A23).

4 Il segnale fa sì che la centralina ZV/KSA comandi il motorino di bloccaggio (M11) nella porta del conducente e l’illumina-zione interna della cabina. Il motorino di bloccaggio della porta conducente si porta nella posizione «Sbloccato», la porta conducente viene sbloccata e l’illuminazione interna (luce di ingresso/plafoniera lato conducente e lato passeggero) viene inserita per max. 10 s.



 Viene sbloccata solo la porta conducente. La porta conducente viene bloccata di nuovo automaticamente se non viene aperta al più tardi 25 s dopo lo sbloccaggio.

 L’illuminazione interna si spegne immediatamente se viene inserita l’accensione nel giro di 10 s. Essa rimane tuttavia inserita per max. 5 minuti se una porta viene aperta e non viene richiusa.

 Nei veicoli con un equipaggiamento conforme alle direttive GGVS lo sbloccaggio con il radiotelecomando non è possibile. Questi veicoli dispongono di un sezionatore della batteria, che interrompe l’intera alimentazione della tensione dopo il disinserimento dell’accensione e permette così solo uno sbloccaggio meccanico.