Funzionamento bloccaggio cabina con radiotelecomando

W80.20-0022-06

1 Unità di comando radiotelecomando FFB

A23 Centralina di comando ZV/KSA

A43 Centralina di comando FFB

M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

Funzionamento

Bloccaggio con il radiotelecomando

1 Condizione di base:
 Porta conducente e porta passeggero chiuse.

 Accensione: DISINSERITA.

2 L’operazione di bloccaggio è stata attivata con il tasto «Bloccaggio» sull’unità di comando del radiotelecomando FFB (1).

3 La centralina FFB (A43) riceve il segnale «Bloccaggio» e lo trasmette alla centralina ZV/KSA (A23).

4 Il segnale fa sì che la centralina ZV/KSA comandi i motorini di bloccaggio (M11 e M12) nella porta conducente e nella porta passeggero.
I motorini di bloccaggio si portano nella posizione «Bloccato», le porte chiuse vengono bloccate e l’illuminazione interna della cabina si spegne.



 Se una delle due porte è aperta durante l’attivazione del bloccaggio, la porta chiusa viene bloccata, sbloccata e bloccata di nuovo in successione per visualizzare la porta aperta.

 Se la porta passeggero è aperta, il comando di bloccaggio viene memorizzato e la porta passeggero viene bloccata automaticamente alla successiva chiusura.

 Se la porta conducente è aperta, il comando di bloccaggio non viene memorizzato per evitare di rimanere chiusi fuori. Per la porta conducente l’operazione di bloccaggio deve essere ripetuta dopo la successiva chiusura.