GF67.29-D-2005HF | Disinserimento con bassa tensione - Funzionamento | 22.2.06 |
TIPO 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 con CODICE (F49) Parabrezza termico
Presupposti per il funzionamento:
Sistema parabrezza termico (HFS) attivato
Mors. 61 ON
Se prima dell'attivazione del sistema HFS si presenta una sottotensione (U < 10,5 V), il sistema HFS non viene attivato. Questo viene segnalato mediante il lampeggio del diodo elettroluminescente (LED) nel pulsante riscaldamento parabrezza (N72/1s4).
La centralina di comando OBF (N72/1) controlla la tensione della rete di bordo del sistema HFS.
Se c'è una sottotensione (U < 10,5 V) per t 5 s, il sistema HFS viene temporaneamente disattivato. La centralina di comando OBF cancella il messaggio "OBF_A1 FSB_HZG_ON (parabrezza termico ON)" e attiva il LED nel pulsante riscaldamento parabrezza per t = 30 s.
Se entro t = 30 s si ripresenta la tensione di ripristino (U > 11 V), la centralina di comando OBF invia il messaggio "OBF_A1 FSB_HZG_ON (parabrezza termico ON)" tramite il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B) e il sistema HFS viene riattivato. Il LED sul pulsante riscaldamento parabrezza è ancora acceso.
Altrimenti il messaggio "OBF_A1 FSB_HZG_ON (parabrezza termico ON)" viene cancellato, il LED nel pulsante riscaldamento parabrezza lampeggia per t = 5 s e successivamente si spegne.
Documenti citati
- gf5421d6040h Centralina di comando pannello di comando superiore - Descrizione del componente
- gf5421d6070h Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore - Descrizione del componente
- gf6710d4000h Parabrezza termico - Descrizione del componente