Regolare l'illuminazione di orientamento, funzionamento

P54.30-8448-09

Schema del flusso di dati con mors. 58d

A1 Strumento combinato

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E17/11 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore sinistra

E17/12 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore destra

E17/13 Illuminazione della maniglia interna della porta posteriore sinistra

E17/14 Illuminazione della maniglia interna della porta posteriore destra

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N72/1 Centralina di comando unità di comando superiore

S1 Interruttore a manopola per le luci

Presupposti per il funzionamento:

L'illuminazione di orientamento viene attivata dai seguenti componenti:

 inserimento dell'illuminazione del veicolo (finché le luci di posizione rimangono inserite)

 con la luce di marcia automatica mediante il sensore di pioggia/di luce

Con le luci di posizione inserite, la posizione del pulsante per illuminazione strumentazione ed interruttori, scura (A1s5) o rispettivamente del pulsante per illuminazione strumentazione ed interruttori, chiara (A1s4) viene utilizzato come parametro di regolazione dalla centralina di comando unità di comando sul tetto. Le informazioni del sensore di pioggia/di luce non vengono considerate.
Con la luce di marcia automatica, la luminosità dell'illuminazione degli interruttori viene determinata dal sensore di pioggia/di luce.
I suoi segnali vengono valutati dalla centralina di comando unità di comando sul tetto, la quale regola di conseguenza la luminosità.

Rappresentazione del livello di pulsazioni

Tempo

Tempo

T

T 1

U58d

Livello di pulsazioni 80 %

T

T 1

U58d

Livello di pulsazioni 40 %

Livello di pulsazioni mors. 58d

Le luci dell'illuminazione di orientamento e dell'illuminazione interruttori vengono attivate con una tensione rettangolare U58d (vedere la figura sopra):

 Le luci vengono alimentate con corrente elettrica per il tempo t1, segue una pausa. Dopo la pausa l'alimentazione elettrica riprende e così via.
Questa alternanza avviene in modo così rapido da essere impercettibile per l'occhio umano.

 Il rapporto tra i tempi t1 e T viene denominato livello di pulsazioni. T rappresenta la durata del periodo constante, mentre t1 è l'intervallo in cui entro un periodo determinato viene alimentata la corrente.

 Maggiore è il livello di pulsazioni (e quindi la durata dell'alimentazione elettrica t1), maggiore è la potenza media e quindi la luminosità delle spie.

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Nella figura è rappresentata la curva della tensione U58d, presente alle uscite "mors. 58d" delle diverse centraline di comando. Lo schema superiore illustra un livello di pulsazioni dell'80 %, quello inferiore un livello di pulsazioni del 40 %.
Un livello di pulsazioni del 100 % corrisponde ad una normale tensione continua. Con un livello di pulsazioni dello 0 % non viene applicata alcuna tensione.

Vantaggi di questa regolazione della luminosità:

 rendimento notevolmente superiore

 intensità luminosa indipendente dal numero di luci

 ogni centralina di comando collegata con il CAN abitacolo o il CAN vano motore, può comandare le luci con l'intensità luminosa impostata dallo strumento combinato

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 Con le luci di posizione "OFF", lo strumento combinato invia il messaggio "tasso di pulsazione mors. 58d = 0 %".

Con le luci di posizione "ON", il tasso di pulsazione inviato può essere regolato dal 12 % al 100 % mediante il pulsante per illuminazione strumentazione ed interruttori, scura, o rispettivamente il pulsante per illuminazione strumentazione ed interruttori, chiara.