Ajustar la iluminación de búsqueda - Función

P54.30-8448-09

Figura de flujo de datos con el borne 58d

A1 Cuadro de instrumentos

B38/2 Sensor de lluvia/luminosidad

E17/11 Iluminación para el asidero interior de la puerta delantera izquierda

E17/12 Iluminación para el asidero interior de la puerta delantera derecha

E17/13 Iluminación para el asidero interior de la puerta trasera izquierda

E17/14 Iluminación para el asidero interior de la puerta trasera derecha

N10/8 Unidad de control SAM, parte trasera

N69/1 Unidad de control puerta delantera izquierda

N69/2 Unidad de control puerta delantera derecha

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N72/1 Unidad de control panel de mando superior

S1 Conmutador giratorio de luces

Condición previa para el funcionamiento

La iluminación de búsqueda se activa por medio de los siguientes componentes:

 Conexión del alumbrado del vehículo (mientras está activa la luz de población);

 Con luz automática de marcha, por medio del sensor de lluvia/luz.

Con la luz de población conectada, la posición del pulsador de iluminación de los instrumentos e interruptores, obscuro (A1s5) resp. del pulsador de iluminación de los instrumentos e interruptores, claro (A1s4) es utilizada como magnitud de regulación por la unidad de control de la unidad de mando del techo. El sensor de lluvia y luminosidad no se considera.
En caso de luz de marcha automática, la luminosidad de la iluminación de los interruptores es determinada a través del sensor de lluvia y luminosidad.
Sus señales son evaluadas por la unidad de control de la unidad de mando del techo y con ello se regula la luminosidad por medio de la unidad de control.

Representación del ciclo de trabajo

Tiempo

Tiempo

T

T 1

U58d

Relación del ciclo de trabajo 80 %

T

T 1

U58d

Relación del ciclo de trabajo 40 %

Relación del ciclo de trabajo del borne 58d

Las luces de la iluminación de búsqueda y de los interruptores son activadas con un tensión rectangular U58d (véase la figura, arriba):

 A las luces se aplica corriente en el tiempo t1 y luego sigue una pausa. Después de la pausa, se aplica otra vez corriente y así sucesivamente.
Este cambio se produce de forma tan rápida que el ojo ni siquiera nota el centelleo de las lámparas.

 La relación de los tiempos t1 respecto a T se denomina relación del ciclo de trabajo. En la que T es la constante de la duración del ciclo y t1 el tiempo en el que fluye corriente dentro de un período.

 Cuanto mayor es la relación del ciclo de trabajo (es decir la duración de la corriente t1), tanto mayor será la potencia media y, de este modo, la luminosidad de las lámparas.

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En la ilustración se representa esquemáticamente el curso de la tensión U58d, tal como existe en las salidas "borne 58d" de las distintas unidades de control. El esquema superior muestra una relación del ciclo de trabajo del 80 %, el inferior una relación del ciclo de trabajo del 40 %.
Una relación del ciclo de trabajo del 100 % corresponde a una tensión continua normal. Con una relación del ciclo de trabajo del 0 % no existe tensión alguna.

Ventajas de esta regulación de la iluminación:

 un rendimiento esencialmente mejor,

 la luminosidad de las lámparas es independiente de la cantidad de lámparas.

 Cada unidad de control que esté conectada con el CAN del habitáculo o el CAN del vano motor puede activar lámparas con la luminosidad especificada por el cuadro de instrumentos.

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 En caso de luz de población "DESCON.", el cuadro de instrumentos emite el mensaje "relación del ciclo de trabajo del borne 58d = 0 %".

Con la luz de población "CON.", el ciclo de trabajo transmitido se puede regular con el pulsador de iluminación de los instrumentos e interruptores, obscuro resp. el pulsador de iluminación de los instrumentos e interruptores, claro desde 12 % hasta 100 %.