gf4710p2000p

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.10 · versione 0102 · 2008-03-20

Valido per: TIPO 203.0 /2 con MOTORE 642 fino a modello anno 8 TIPO 209.3 /4 con MOTORE 642

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.10 Serbatoio carburante — Serie 203 (modelli 0**, 2**) · Serie 209 (modelli 3**, 4**)

Valido anche per motori/cambi: 642 ***

GF47.10-P-2000P

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

7.10.04

TIPO 203.0 /2 con MOTORE 642 fino a modello anno 8

TIPO 209.3 /4 con MOTORE 642

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

P47.10-2319-06

Illustrazione riferita al tipo 203.0

75 Serbatoio carburante

88 Modulo di alimentazione carburante

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

M3 Pompa di alimentazione del carburante

Disposizione

Dato l'allestimento per carico passante (dal bagagliaio all'abitacolo), il serbatoio del carburante è sistemato nel pianale, a monte dell'assale posteriore

Struttura

Il serbatoio carburante è realizzato in materiale sintetico a doppio strato. Per la sua conformazione a "U", il serbatoio è in pratica diviso in 2 vani. I vani sono collegati l'uno con l'altro.

Funzionamento

La tazza di compensazione è collocata nella camera destra del serbatoio carburante. Essa assicura un'alimentazione di carburante sufficiente e privo di bolle in caso di ridotto livello del carburante o di prolungata marcia in curva.

Tramite la pompa aspirante a getto lato destro e lato sinistro la tazza di compensazione viene alimentata con carburante.

Nella tazza di compensazione si trova la pompa di alimentazione del carburante, la quale alimenta il carburante attraverso la reticella filtrante facendolo passare dalla tazza di compensazione al filtro principale del carburante.

Il vaso di stabilizzazione con pompa di alimentazione carburante e pompa aspirante a getto destra è denominato modulo di alimentazione carburante.