Regolazione del piantone sterzo - Funzionamento

P46.15-2236-06

Illustrazione riferita al tipo 164.1 senza codice (443) Riscaldamento del volante

1 Stato morsetto
(fino a 31.5.07)

2 Richiesta di regolazione

3 Stato contatto porta
(fino a 31.5.07)

4 Attivazione servomotori

M20/1 Motorino piantone dello sterzo in avanti e all'indietro

M20/2 Motorino piantone dello sterzo verso l'alto e il basso

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

N32/1 Centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, lato conducente

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo piantone sterzo

S59 Interruttore regolazione piantone dello sterzo

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CAN B Bus Control Area Network classe B (abitacolo)

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Presupposti per il funzionamento:

 Mors. 15R ON o porta conducente aperta
(fino a 31.5.07)

Funzionamento

Il piantone sterzo può essere regolato mediante l'interruttore regolazione piantone sterzo o mediante l'interruttore regolazione piantone sterzo/riscaldamento del volante (S59/1) (solo tipo 164.8 con codice (443) Riscaldamento del volante). Il corrispondente comando di regolazione viene inviato dal modulo fodero del piantone attraverso CAN-B alla centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, conducente.

La centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, conducente attiva quindi in maniera discreta i corrispondenti motorini di regolazione piantone sterzo in avanti e indietro, nonché il motorini di regolazione piantone sterzo in alto e in basso.

Se la centralina di comando regolazione sedile anteriore con memory, conducente riconosce un bloccaggio o un sensore di Hall guasto, la regolazione viene interrotta dopo 2 s .

Un'ulteriore regolazione nella stessa direzione è possibile solo dopo 2 s dal rilascio dell'interruttore regolazione piantone sterzo o dell'interruttore regolazione piantone sterzo/riscaldamento del volante. La regolazione nella direzione opposta è invece possibile immediatamente.