Limitazione della coppia frenante mediante la temperatura del liquido di raffreddamento, funzionamento

W43.30-1177-76

Riferito al tipo 930

A20 Centralina di comando retarder (RS)

B65 Sensore di temperatura liquido di raffreddamento

CAN 1 CAN veicolo

P2 Strumentazione (INS)

P2h8 Spia di controllo freno continuo

Y114 Blocco valvole del retarder

Processo di funzionamento

1 Attraverso il sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B65), la centralina di comando RS (A20) riceve informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento.

2 Se durante la frenata del retarder la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta fino a raggiungere la fascia limite prevista, la corrente di comando verso la valvola proporzionale del retarder viene ridotta linearmente per un breve intervallo. Ne consegue una limitazione della pressione di attuazione e quindi una limitazione della coppia frenante del retarder.

3 Successivamente viene regolata una temperatura costante del liquido di raffreddamento:
se la temperatura misurata del liquido di raffreddamento è inferiore alla massima temperatura del liquido di raffreddamento ammessa, la pressione di attuazione viene continuamente incrementata. Viceversa, nel caso opposto, la pressione di attuazione viene continuamente ridotta.

4 La coppia frenante del retarder e il calore risultante vengono quindi ridotti fino al momento in cui si stabilisce un equilibrio tra l'energia frenante del retarder e l'energia termica che il sistema di raffreddamento del veicolo è in grado di dissipare.

Nel momento in cui è efficace la limitazione della coppia frenante del retarder a causa di una temperatura eccessiva del liquido di raffreddamento, la spia di controllo freno continuo (P2h8) lampeggia.