gf4245p1003a

Stabilizzare il rimorchio - Funzione di base

Tipo gf · tema 42.45 · versione 0101 · 2020-06-23

Valido per: Tipo tutti (Autovetture)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), regolazione della stabilità (SR) — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF42.45-P-1003A

Stabilizzare il rimorchio - Funzione di base

22.06.2020

Tipo

tutti (Autovetture)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Premesse per il funzionamento

Funzione

Generalità

La stabilizzazione del rimorchio può stabilizzare il veicolo durante la marcia con rimorchio se l'autotreno inizia a sbandare. Uno sbandamento leggero viene ridotto mediante un intervento frenante mirato da un lato. In caso di forte sbandamento viene inoltre ridotta la coppia del motore e tutte le ruote vengono frenate.

Premesse per il funzionamento

Motore in funzione

ESP® ON

Sistema frenante e di trazione funzionante

Avanzamento del veicolo

Velocità del veicolo tra 65 km/h e 150 km/h

Funzione

La stabilizzazione del rimorchio riconosce lo sbandamento dell'autotreno dai movimenti di imbardata della motrice. Questi movimenti di imbardata sono provocati dal rimorchio. La stabilizzazione del rimorchio stabilizza l'autotreno sviluppando alternativamente una pressione frenante sull'asse anteriore e in via opzionale anche sull'asse posteriore.

L'autotreno può inoltre essere decelerato mediante una riduzione della coppia e lo sviluppo di pressione su tutte le ruote. In questo contesto la stabilizzazione attiva dell'autotreno non modifica la velocità critica.

L'intervento stabilizzante avviene in funzione del fabbisogno ed è adattato alle reazioni alle oscillazioni. Reazioni alle oscillazioni più intense provocano interventi di stabilizzazione più intensi. Reazioni alle oscillazioni più deboli provocano interventi di stabilizzazione più deboli.

Quando interviene la stabilizzazione del rimorchio le funzioni di assistenza alla guida, ad es. il Tempomat, vengono terminate.

Per la stabilizzazione del rimorchio vengono utilizzati i sensori ESP standard, ad es. i sensori per la velocità di rotazione delle ruote. Non esistono sensori supplementari sul rimorchio o sul giunto di accoppiamento del rimorchio.

Durante l'intervento di regolazione della stabilizzazione del rimorchio la spia di controllo ESP® nella strumentazione lampeggia.

Centraline di comando

Centralina di comando motore a combustione interna - Funzione di base

Tipo tutti (Autovetture)

GF07.08-P-9890A

Centralina di comando Electronic Stability Program - Funzione di base

Tipo tutti (Autovetture)

GF42.45-P-9890A

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