gf3020p2020ff

Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 30.20 · versione 0100 · 2006-04-25

Valido per: MOTORE 122.9 nel TIPO 454.0

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 30 Regolazione, regolazione impianti di velocità › 30.20 Acceleratore elettronico (EFP)/Tempomat (TPM)/regolazione del minimo(LLR) — Serie 454 (modelli 0**)

Valido anche per motori/cambi: 122 9**

GF30.20-P-2020FF

Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti

10.4.06

MOTORE 122.9 nel TIPO 454.0

Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti

M16/6 Attuatore valvola a farfalla

Disposizione

L'attuatore valvola a farfalla è montato sul tubo distributore aria di sovralimentazione; esso è composto da una valvola a farfalla, da un servomotore e da due potenziometri. A monte dell'attuatore valvola a farfalla è collocato un raccordo di aspirazione. In corrispondenza di esso si trovano gli attacchi delle tubazioni del liquido di raffreddamento per il riscaldamento dell'attuatore valvola a farfalla.

Funzione

Tramite l'attuatore valvola a farfalla la centralina di comando elettronica del motore (N3/10) comanda la posizione della valvola a farfalla e quindi il flusso della massa d'aria in funzione di un diagramma caratteristico.

P30.20-2111-03

Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti

P30.20-2112-01

d Posizione valvola a farfalla

Main Hall IC Main

Sub Hall IC Sub

Funzionamento

I due potenziometri integrati nell'attuatore valvola a farfalla sono trasduttori di Hall. I segnali del Hall IC Main (Main) e del Hall IC Sub (Sub) hanno un andamento indirettamente proporzionale; ciò significa che all'apertura della valvola a farfalla il segnale di tensione del HAll IC (Main) aumenta mentre il segnale di tensione del Hall IC (Sub) decresce in misura corrispondente (vedi il seguente grafico). Da questi segnali di tensione la centralina di comando elettronica del motore riconosce la posizione della valvola a farfalla.

In caso di avaria di un Hall IC (Main o Sub) il n. di giri motore massimo viene limitato dalla centralina di comando elettronica del motore a 3000 g/min. L'attuatore valvola a farfalla è collegato al circuito di raffreddamento per evitare il raffreddamento e garantire la temperatura di esercizio ottimale.