M16/6 Stellglied Drosselklappe
Anordnung
Das Stellglied Drosselklappe ist am Ladeluftverteilerrohr montiert, es besteht aus der Drosselklappe, einem Stellmotor und zwei Potentiometern. Vor dem Stellglied Drosselklappe ist ein Ansaugstutzen angeordnet. Daran befinden sich die Anschlüsse für die Kühlmittelleitungen zur Beheizung des Stellgliedes Drosselklappe.
Aufgabe
Über das Stellglied Drosselklappe wird vom Steuergerät Motorelektronik (N3/10) die Stellung der Drosselklappe und damit der Luftmassenstrom in Abhängigkeit eines Kennfeldes gesteuert.
P30.20-2111-03
P30.20-2112-01
D Stellung Drosselklappe
Main Hall IC Main
Sub Hall IC Sub
Funktion
Die beiden im Stellglied Drosselklappe integrierten Potentiometer sind als Hallgeber ausgeführt. Die Signale des Hall IC Main (Main) und des Hall IC Sub (Sub) verlaufen indirekt proportional, d. h. beim Öffnen der Drosselklappe steigt das Spannungssignal des HAll IC (Main) und das Spannungssignal des Hall IC (Sub) sinkt entsprechend (siehe nachfolgende Grafik). Aus diesen Spannungssignalen erkennt das Steuergerät Motorelektronik die Position der Drosselklappe.
Bei Ausfall eines Hall IC (Main oder Sub) wird die maximale Motordrehzahl vom Steuergerät Motorelektronik auf 3000/min begrenzt. Das Stellglied Drosselklappe ist an den Kühlkreislauf angeschlossen um ein Einfrieren zu verhindern und die optimale Betriebstemperatur sicherzustellen.