Selezione delle marce, funzionamento

D27.19-0023-09

1 Cambio automatico

G13 Trasduttore impulsi

S88 Interruttore inibizione avviamento

S89 Interruttore a settore cambio automatico

M50 Servomotore interruttore a settore

S4 Interruttore programmi cambio automatico

Preselezione dei rapporti del cambio

I rapporti «1, 2, 3, 4, N, R» e «P» possono essere preselezionati premendo il corrispondente tasto dell'interruttore programmi (S4). La centralina di comando integrata nell'interruttore programmi (S4) invia un segnale all'interruttore a settore (S89), che lo rinvia nuovamente alla centralina di comando. Di conseguenza la centralina di comando aziona il servomotore (M50) che innesta, attraverso il tirante Bowden della leva selettrice, il rapporto preselezionato nel cambio (1).

Bloccaggio meccanico dei tasti

La tastiera dell'interruttore programmi è bloccata meccanicamente. Prima di commutare da una marcia in avanti alla retromarcia o viceversa, si deve premere il tasto «N».

Selezione automatica della posizione parcheggio

Al disinserimento dell'accensione (mors. 15) viene inserita la posizione parcheggio, dopo un tempo di funzionamento inerziale di circa 8 sec. e indipendentemente dal rapporto selezionato. Se l'accensione viene disinserita prima che il veicolo si sia completamente fermato, il tempo di funzionamento inerziale comincia ad una velocità inferiore a 2 km/h.

Avviamento del motore

Il motore può essere avviato soltanto quando è premuto il tasto «P».

Tempo di funzionamento inerziale

Il tempo di funzionamento inerziale comincia quando l'accensione è disinserita e la velocità è inferiore a 2 km/h. Durante questo periodo la centralina di comando è ancora sotto tensione. Al termine del tempo di funzionamento inerziale, il comando cambio a tasto viene disinserito.

Bloccaggio dei rapporti

Il passaggio dalla 4a alla 3a marcia avviene ad una velocità di circa 81-75 km/h.

Il passaggio dalla 3a alla 2a o alla 1a marcia avviene ad una velocità di circa 53-47 km/h.

Il passaggio alla retromarcia o alla posizione parcheggio avviene soltanto ad una velocità inferiore a 2 km/h.

 La commutazione dalla marcia in avanti alla retromarcia è bloccata elettricamente dalla centralina di comando.

 Il trasduttore impulsi (G13) trasmette il segnale di velocità all'interruttore programmi (S4) ed allo strumento combinato.