Shift-lock - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento

 Morsetto 15 ON

 Pedale del freno azionato

 Velocità del veicolo > 8 km/h

Generalità

Con la definizione shift lock si raggruppano le funzioni che, oltre al freno di stazionamento, servono a garantire l'arresto totale del veicolo impedendone movimenti fortuiti.

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Svolgimento della funzione

Lo svolgimento della funzione è descritto nei seguenti punti:

 Svolgimento della funzione bloccaggio in posizione di parcheggio (tranne codice (889) Keyless Go)

 Svolgimento della funzione bloccaggio in posizione di parcheggio (con codice (889) Keyless Go)

 Svolgimento della funzione bloccaggio blocchetto di accensione (tranne codice (889) Keyless Go)

 Svolgimento della funzione bloccaggio posizione della leva selettrice "P"

 Svolgimento della funzione shift-lock-override (sbloccaggio manuale posizione della leva selettrice "P")

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Svolgimento della funzione bloccaggio in posizione di parcheggio (tranne codice (889) Keyless Go)

Il bloccaggio in posizione di parcheggio permette l'innesto di una marcia dalla posizione della leva selettrice "P" solo se con la chiave trasmittente (A8/1) viene introdotto lo stato "morsetto 15 ON" e il pedale del freno viene azionato.

Per garantire che dopo l'arresto del veicolo la leva selettrice venga spostata in posizione "P", solo in questa posizione è possibile estrarre la chiave trasmittente dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73). Il veicolo viene protetto meccanicamente bloccando il cambio mediante la ruota dentata del bloccaggio in posizione di parcheggio. In caso di guasti meccanici o elettrici è possibile lo sbloccaggio manuale della posizione della leva selettrice "P" (funzione shift-lock-override).

Svolgimento della funzione bloccaggio in posizione di parcheggio (con codice (889) Keyless Go)

Il bloccaggio in posizione di parcheggio permette l'innesto di una marcia dalla posizione della leva selettrice "P" solo se con il tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO (S2/3) viene introdotto lo stato "morsetto 15 ON" e il pedale del freno viene azionato.

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L'arresto del veicolo può avvenire sono tramite tasto di avviamento e di arresto KEYLESS-GO solo se la leva selettrice si trova in posizione "P".

Svolgimento della funzione bloccaggio blocchetto di accensione (tranne codice (889) Keyless Go)

Il meccanismo del bloccaggio blocchetto di avviamento collega la leva selettrice del cambio a cloche con la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. ed impedisce l'estrazione della chiave trasmittente quando la leva selettrice non si trova in posizione "P".

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico blocca meccanicamente la chiave trasmittente con "morsetto 15 ON" e una velocità del veicolo > 8 km/h.

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Svolgimento della funzione bloccaggio posizione della leva selettrice "P"

La leva selettrice rimane bloccata in posizione "P" se viene soddisfatta una delle seguenti condizioni:

- Nessuna alimentazione di tensione dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5)

- Nessuna abilitazione del sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 (FBS 3)

- Pedale del freno non azionato

In caso di ricezione di un codice di autorizzazione all'avviamento valido dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e di un riconoscimento di frenata dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tranne codice (233) DISTRONIC PLUS) o dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con codice (233) DISTRONIC PLUS), la centralina di comando modulo elettronico leva selettrice attiva la magnete di bloccaggio posizioni della leva selettrice R e P (Y66/2).

Il magnete di bloccaggio posizione della leva selettrice R e P sblocca la leva selettrice consentendo così un innesto dalla posizione della leva selettrice "P".

P27.60-3025-01

Svolgimento della funzione shift-lock-override (sbloccaggio manuale posizione della leva selettrice "P")

Illustrazione riferita alla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice

90 Leva

Se a causa di un guasto meccanico o elettrico non dovesse essere possibile spostare la leva selettrice dalla posizione "P" per innestare una marcia, la posizione della leva selettrice "P" può essere sbloccata manualmente.

A tal fine si deve sganciare il vano portaoggetti nella consolle centrale ed premerlo con un attrezzo adatto attraverso la guida sottostante sulla leva (freccia). Con un perno nel magnete di bloccaggio posizioni della leva selettrice R e P viene sbloccato il bloccaggio della posizione della leva selettrice "P".

La leva selettrice può essere spostata dalla posizione "P" azionando contemporaneamente la leva.