N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico |
P80.57-2192-04
Disposizione
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico si trova a destra, accanto al piantone sterzo.
Funzione
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ha le seguenti funzioni:
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione delle funzioni
Emissione di segnali
Alimentazione di tensione della chiave trasmittente (A8/1)
Interfaccia verso la centralina di comando KEYLESS-GO (N69/5) (con CODICE 889 (Keyless Go))
Lettura di segnali
Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
CAN abitacolo (CAN B)
CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 28.02.2013) o CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 01.03.2013)
Cavo diretto
I seguenti segnali vengono letti tramite un cavo diretto:
Morsetto 30
Morsetto 30b (alimentazione batteria d'emergenza)
Stato serratura della porta anteriore sinistra (A85)
CAN abitacolo
I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN dell'abitacolo.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
CAN dell'autotelaio (fino al 28.02.2013) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 01.03.2013)
I segnali vengono letti dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN autotelaio (fino al 28.02.2013) o il CAN autotelaio 1 (a partire da 01.03.2013).
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Attivazione delle funzioni
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attiva le seguenti funzioni:
Chiusura centralizzata (ZV)
Azionamento comfort (KFB)
Sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 (FBS 3) (fino al 28.02.2013)
Sistema di abilitazione all'avviamento livello 4 (FBS 4) (a partire da 01.03.2013)
Shift-lock (cambio 722, 724, 725)
Scambio di dati codificati in base al procedimento hash per l'identificazione chiave
Attivazione in funzione dell'angolo di rotazione dei singoli morsetti (morsetto 15C, morsetto 15R, morsetto 15, morsetto 15X e morsetto 50)
Emissione di segnali
L'emissione di segnali avviene tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto (tranne cambio 722.9, 724, 725)
CAN abitacolo
CAN dell'autotelaio (fino al 28.02.2013) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 01.03.2013)
Cavo diretto (tranne cambio 722.9, 724, 725)
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico comunica tramite un cavo dati seriale bidirezionale con la centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5).
CAN abitacolo
I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN dell'abitacolo.
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
CAN dell'autotelaio (fino al 28.02.2013) o CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 01.03.2013)
I segnali vengono inviati dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN autotelaio (fino al 28.02.2013) o il CAN autotelaio 1 (a partire da 01.03.2013).
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
Alimentazione di tensione della chiave trasmittente
Inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico viene attivata la trasmissione induttiva di energia per l'alimentazione di tensione della chiave trasmittente.
Interfaccia verso la centralina di comando KEYLESS-GO (con CODICE 889 (KEYLESS-GO))
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico forma l'interfaccia con la centralina di comando KEYLESS-GO tramite il CAN abitacolo per l'accesso KEYLESS-GO e il funzionamento KEYLESS-GO . Il tasto di avviamento e di arresto motore KEYLESS-GO (S2/3) inserito nell'apertura chiave viene letto direttamente dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.