gf1530p3000oh

Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

Tipo gf · tema 15.30 · versione 0100 · 2008-10-06

Valido per: MOTORE 642.9 nel TIPO 204.0 a partire dall'anno di produzione 09/anno di modifica 08 MOTORE 642.9 nel TIPO 204.2 a partire dall'anno di produzione 09/anno di modifica 08 MOTORE 642.9 nel TIPO 204.9

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.30 Motorino d'avviamento — Serie 204 (modelli 0**, 2**, 9**)

Valido anche per motori/cambi: 642 9**

GF15.30-P-3000OH

Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento

16.9.08

MOTORE 642.9 nel TIPO 204.0 a partire dall'anno di produzione 09/anno di modifica 08

MOTORE 642.9 nel TIPO 204.2 a partire dall'anno di produzione 09/anno di modifica 08

MOTORE 642.9 nel TIPO 204.9

Condizione preliminare di funzionamento - Informazioni generali

Mors. 50 ON

Posizione della leva selettrice "P" o "N", sui veicoli con cambio 722.9

Comando motorino di avviamento - Informazioni generali

La funzione comando motorino di avviamento permette l'avviamento del motore.

Svolgimento della funzione

Nei veicoli con cambio 722.9 la centralina di comando CDI (N3/9) riceve il messaggio sulla posizione della leva selettrice "P" o "N" tramite il CAN motore dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5). La centralina di comando CDI riceve inoltre tramite il CAN autotelaio dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) il messaggio "mors. 50 ON".

Dopo il preriscaldamento (se necessario) la centralina di comando CDI attiva il motorino d'avviamento (M1) tramite il relè morsetto 50 motorino d'avviamento (N10/1kM) integrato nella centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1).

La centralina di comando CDI riconosce tramite il sensore di Hall albero motore (B70) e il messaggio "mors. 61 ON" il funzionamento del motore e, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è terminata. Successivamente la centralina di comando CDI interrompe l'attivazione del motorino d'avviamento.

In caso di avviamento ripetuto, al termine della fase di avviamento viene osservato un tempo di attesa di ca. 1,5 - 3 s. Ciò si verifica per impedire l'ingranamento del pignone del motorino d'avviamento nella dentatura del disco condotto del motore (protezione della corona dentata).

Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common Rail (CDI) Avviamento/comando motorino di avviamento

PE15.30-P-2052-97FAC

Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

N3/9

GF07.16-P-6000OH

Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore- Descrizione del componente

N10/1

GF54.21-P-6070CE

Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice - Descrizione del componente

N15/5

con cambio 722.9

GF27.60-P-5163AHW

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Descrizione del componente

N73

GF80.57-P-6001CE

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