Vista del veicolo da dietro |
N118/5 | Centralina di comando AdBlue® |
P07.16-4067-76
Disposizione
La centralina di comando AdBlue® si trova sul lato inferiore destro del bagagliaio.
Funzione
La centralina di comando AdBlue® comanda le seguenti funzioni sulla base di una mappatura:
Alimentazione AdBlue®
Iniezione
Antigelo e recupero
Segnali di ingresso e in uscita
La centralina di comando AdBlue® valuta i seguenti segnali in entrata ed emette i corrispondenti segnali in uscita:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN
Segnali in uscita CAN
Segnali di ingresso diretti
Morsetto 31
Segnale del sensore del livello di riempimento AdBlue® (A103/1b5)
Segnale del sensore di temperatura serbatoio AdBlue® (A103/1b1)
Rilevamento dell'assorbimento di corrente per la diagnosi della pompa di alimentazione AdBlue® (A103/2m1)
Segnali in uscita diretti
Alimentazione e attivazione del relè alimentazione AdBlue® (K27/7)
Alimentazione della pompa di alimentazione AdBlue®
Alimentazione e attivazione della pompa d'aspirazione AdBlue® (A103/2m2)
Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi per l'attivazione della pompa di alimentazione AdBlue®
Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi per l'attivazione della valvola di dosaggio AdBlue® (Y129)
Alimentazione di tensione dell'elemento termico serbatoio di AdBlue® (A103/1r1)
Alimentazione di tensione dell'elemento termico tubazione di mandata AdBlue® (R7/1)
Segnali di ingresso CAN
Dalla centralina di comando CDI (N3/9)
Richiesta iniezione dell'agente riducente
Impostazione della quantità di agente riducente da iniettare
Valore prescritto della durata del disinserimento ritardato della centralina di comando AdBlue®
Richiesta diagnosi
Segnali in uscita CAN
Verso la centralina di comando CDI
Quantità di agente riducente iniettata per la riduzione di NOx
Quantità di agente riducente iniettata durante il raffreddamento della valvola di dosaggio AdBlue®
Stato livello di riempimento nel serbatoio di AdBlue®
Dati di diagnosi richiesti
Alimentazione AdBlue®
Mandata della pompa di alimentazione AdBlue®, per il raggiungimento dell'assorbimento della corrente di esercizio come base per la diagnosi della pompa di alimentazione AdBlue®
Attivazione della pompa di alimentazione AdBlue®, per la generazione di una pressione di 5 bar prima e durante l'iniezione dell'agente riducente per la riduzione dell'ossido di azoto (NOx). La pressione di alimentazione può essere impostata con il software della centralina di comando e può essere diversa a seconda della variante.
Attivazione della valvola di dosaggio AdBlue®per lo sfiato della tubazione di pressione AdBlue® durante la procedura di rifornimento della tubazione di pressione AdBlue®
Iniezione
Attivazione della valvola di dosaggio AdBlue® durante l'iniezione dell'agente riducente per la riduzione dei NOx
Antigelo e recupero
Dopo "morsetto 15 ON" in presenza di temperature fredde viene avviato un funzionamento preliminare della pompa (warm-up). Il funzionamento preliminare della pompa ha la funzione di eliminare l'attrito in presenza di temperature fredde affinché dopo la richiesta di pressione possa essere fornita quanto prima la pressione desiderata.
Attivazione dell'elemento termico serbatoio AdBlue®, per la liquefazione dell'agente riducente AdBlue® congelato a partire da circa –10 °C nel serbatoio AdBlue®
Attivazione dell'elemento termico tubazione di mandata AdBlue®, per garantire la fluidità dell'agente riducente AdBlue® congelato a partire da circa –10 °C presente nella tubazione di mandata AdBlue® collegata alla valvola di dosaggio AdBlue®
Attivazione della pompa d'aspirazione AdBlue® per il recupero nel serbatoio di AdBlue® dell'agente riducente AdBlue® presente nella tubazione di mandata AdBlue® durante il disinserimento ritardato della centralina di comando AdBlue® dopo "morsetto 15 OFF"
La valvola di dosaggio AdBlue® può essere attivata senza aprire l'ago della valvola. Ciò consente il riscaldamento della valvola.
La durata del recupero dell'agente riducente AdBlue® e la durata del riempimento della tubazione di mandata dipendono dalla lunghezza della tubazione di mandata AdBlue®.
La quantità di agente riducente iniettata dalla valvola di dosaggio AdBlue® viene trasmessa dalla centralina di comando AdBlue® tramite il CAN sensore della trazione (CAN I) alla centralina di comando CDI. Questa informazione viene considerata dalla centralina di comando CDI per il calcolo successivo della quantità necessaria di agente riducente.