Vista del veicolo dal lato anteriore sinistro, illustrazione riferita al tipo 222.0 |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P07.08-2334-76
Disposizione nel motore 176.9
La centralina di comando ME è collocata sul lato posteriore destro del vano motore al di sotto di una copertura.
Vista del motore dal lato superiore anteriore |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P01.10-3357-76
Disposizione nel motore 177.9
La centralina di comando ME è disposta sopra la bancata di cilindri destra del motore.
Funzioni
La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Inoltre la centralina di comando ME opera come interfaccia (gateway) tra i sistemi bus CAN collegati.
Comando delle funzioni base del motore
Accensione ON
Avviamento
Accensione OFF
Alimentazione di combustibile
Regolazione dell'iniezione
Sistema di accensione
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e d'accensione
Arricchimento avviamento, post-avviamento e fase di riscaldamento
Regolazione del numero di giri
Interfaccia alternatore
Regolazione lambda
Regolazione della stabilità di funzionamento
Gestione del calore
Coordinamento della coppia
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione battito in testa
Regolazione dell'albero a camme
Funzionamento di emergenza motore
Diagnosi on-board europea
Funzione start-stop ECO
Esclusione cilindri
Depurazione dei gas di scarico
Sovralimentazione
Acceleratore elettronico
Raccolta dei gas di rifornimento (con codice 494 (Versione per gli USA))
Rigenerazione
Sistema di rigenerazione con controllo di tenuta (con codice 494 (versione per gli USA))
Lettura di segnali
Le grandezze di ingresso e di uscita vengono lette ed emesse tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione (LIN C1)
CAN motore (CAN C)
CAN trasmissione (CAN C1)
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le dimensioni di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Le grandezze di uscita vengono emesse tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione
CAN motore
CAN motore
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) è l'interfaccia centrale (gateway) per lo scambio dei dati relativi al funzionamento delle centraline di comando collegate ai diversi sistemi bus CAN.
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti vengono lette o emesse tramite cavi diretti dalla centralina di comando ME e sono richieste dal sistema di gestione del motore:
Grandezze di ingresso tramite cavo diretto da | Grandezze di uscita tramite cavo diretto a | Informazioni supplementari |
Morsetto 15 | | |
Morsetto 30 (protetto) | | |
Morsetto 31 | | |
Morsetto 87 (M4) | | |
Sensore di battito in testa 1 (A16/1) | | |
Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | | |
Sensore di battito in testa 3 (A16/3) | | |
Sensore di battito in testa 4 (A16/4) | | |
| Pompa modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101m1) | Con CODICE 494 (versione per gli USA) |
| Elemento termico modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101r1) | Con CODICE 494 (versione per gli USA) |
| Elettrovalvola modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101y1) | Con CODICE 494 (versione per gli USA) |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) | | |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) | | |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) | | |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7) | | |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | | |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato sinistro (B17/14) | | |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato destro (B17/15) | | |
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato sinistro (B28/4) | | |
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato destro (B28/5) | | |
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato sinistro (B28/20) | | |
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato destro (B28/21) | | |
Sensore di pressione a valle della farfalla lato sinistro (B28/22) | | |
Sensore di pressione a valle della farfalla lato destro (B28/23) | | |
Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40) | | |
Sensore di pressione e temperatura carburante lato destro (B42/1) | | |
Sensore di pressione e temperatura carburante lato sinistro (B42/2) | | |
Sensore di Hall albero motore (B70) | | |
Sensore di pressione rigenerazione lato sinistro (B108/1) | | Con CODICE 494 (versione per gli USA) |
Sensore di pressione rigenerazione lato destro (B108/2) | | Con CODICE 494 (versione per gli USA) |
Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3b1) | | |
| Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3r1) | |
Elemento sensore sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4b1) | | |
| Riscaldamento sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4r1) | |
Elemento sensore sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5b1) | | |
| Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5r1) | |
Elemento sensore sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6b1) | | |
| Riscaldamento sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6r1) | |
Relè morsetto 15 vano motore (K40/8kG) | | |
| Relè morsetto 50 motorino di avviamento (K40/8kH) | |
Relè morsetto 87M (K40/8kN) | Relè morsetto 87M (K40/8kN) | |
| Servomotore valvola a farfalla lati sinistro e destro (M16/60m1 e M16/61m1) | |
Potenziometro valore effettivo 1 lato sinistro (M16/60r1) | | |
Potenziometro valore effettivo 1 lato destro (M16/61r1) | | |
Potenziometro valore effettivo 2 lato sinistro (M16/60r2) | | |
Potenziometro valore effettivo 2 lato destro (M16/61r2) | | |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | | |
| Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | |
| Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) | |
| Bobina di accensione cilindro 1 (T4t1) | |
| Bobina di accensione cilindro 2 (T4t2) | |
| Bobina di accensione cilindro 3 (T4/1t3) | |
| Bobina di accensione cilindro 4 (T4/1t4) | |
| Bobina di accensione cilindro 5 (T4/2t5) | |
| Bobina di accensione cilindro 6 (T4/2t6) | |
| Bobina di accensione cilindro 7 (T4/3t7) | |
| Bobina di accensione cilindro 8 (T4/3t8) | |
| Valvola di intercettazione impianto di riscaldamento (Y16/2) | |
| Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) | |
| Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) | |
| Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) | |
| Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7) | |
| Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 2 (Y49/11) | |
| Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 2 (Y49/12) | |
| Attuatore CAMTRONIC aspirazione cilindro 3 (Y49/13) | |
| Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 3 (Y49/14) | |
| Attuatore CAMTRONIC aspirazione cilindro 5 (Y49/15) | |
| Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 5 (Y49/16) | |
| Attuatore CAMTRONIC aspirazione cilindro 8 (Y49/17) | |
| Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 8 (Y49/18) | |
| Valvola di commutazione della rigenerazione lato sinistro (Y58/11) | |
| Valvola di commutazione della rigenerazione lato destro (Y58/12) | |
| Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1) | |
| Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2) | |
| Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3) | |
| Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4) | |
| Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76/5) | |
| Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76/6) | |
| Iniettore di carburante cilindro 7 (Y76/7) | |
| Iniettore di carburante cilindro 8 (Y76/8) | |
| Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y77/1) | |
| Valvola di regolazione della portata lato sinistro (Y94/1) | |
| Valvola di regolazione della portata lato destro (Y94/2) | |
| Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato sinistro (Y101/1) | |
| Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato destro (Y101/2) | |
| Valvola pompa olio motore (Y130) | |
Sensore di differenza di pressione filtro antiparticolato per motori a benzina lato sinistro (B163/5) | | Tipo 217, 222 con motore 177.9 e codice 598 (Filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori) |
Sensore di differenza di pressione filtro antiparticolato per motori a benzina lato destro (B163/6) | | Tipo 217, 222 con motore 177.9 e codice 598 (Filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori) |
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti e delle seguenti centraline di comando vengono inviate o ricevute dalla centralina di comando ME tramite LIN o CAN e vengono richieste dalla gestione del motore:
Grandezze di ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) da | Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1) a | Informazioni supplementari |
Alternatore (G2) | | |
Grandezze in ingresso tramite il CAN del motore (CAN C) da | Grandezze di uscita tramite il CAN del motore (CAN C) a | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Unità di comando Audio/COMAND (A40/9) (con codice 448 (Tappetino tattile)) | Unità di comando Audio/COMAND (A40/9) (con codice 448 (Tappetino tattile)) | Tramite CAN telematico (CAN A), head unit (A26/17), CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), FlexRay dell'assetto (Flex E) e centralina di comando catena cinematica (N127) |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) | | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (con codice 23P (Pacchetto sistemi di assistenza alla guida)) | | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro (N69/1) | | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | |
Presa di diagnosi (X11/4) | Presa di diagnosi (X11/4) | Tramite il CAN della diagnosi (CAN D), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Grandezze in ingresso tramite CAN della trasmissione (CAN C1) da | Grandezze di uscita tramite CAN della trasmissione (CAN C1) a | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando climatizzatore (N22/1) | | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (con codice 23P (Pacchetto sistemi di assistenza alla guida)) | | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | |
Centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (Y3/8n4) (tipo 217/222) oppure centralina di comando unità di comando elettrica (tipo 290) | Centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (Y3/8n4) (tipo 217/222) oppure centralina di comando unità di comando elettrica (tipo 290) | |
Carrozzeria
Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere.
All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.
Alimentazione di tensione
La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal "morsetto 30 protetto" e inoltre con accensione ON dal "morsetto 87 M4". Nel campo di tensione di comando essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità. Per ridurre il carico dei connettori a spina elettrici l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.
Varianti
Le varianti della gestione del motore, come ad es. le varianti nazionali e le varianti gas di scarico, vengono attivate con un sistema di diagnosi tramite la codifica della variante.
Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.
Schema elettrico centralina di comando iniezione diretta benzina | Motore 176.9 nel tipo 217, 222 a partire dall'anno di produzione 2018Lato vettura | ||
Motore 176.9 nel tipo 217, 222 a partire dall'anno di produzione 2018Sul lato motore | |||
Motore 177.9 nel tipo 217, 222 a partire dall'anno di produzione 2018Lato vettura | |||
Motore 177.9 nel tipo 217, 222 a partire dall'anno di produzione 2018Sul lato motore |