GF07.61-P-4024M | Segnale riserva di carburante ME - Funzionamento | 29.3.07 |
MOTORE 275.950 nel TIPO 215, 220
MOTORE 275.951 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 275.954 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 275.980 nel TIPO 215, 220
MOTORE 275.981 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 285.950 nel TIPO 240
MOTORE 285.980 nel TIPO 240
P07.61-2913-05
L'illustrazione si riferisce al tipo 240
A1 Strumento combinato
A1e4 Spia di segnalazione della riserva di carburante
B4 Trasduttore indicatore del livello di carburante
N3/10 Centralina di comando ME
N10/8 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato posteriore 2
N73 Centralina di comando EZS
CAN B Bus dati sovrastruttura
CAN C Bus dati motore
Questo segnale funge da informazione supplementare per la centralina di comando ME ai fini del riconoscimento di combustioni irregolari indotte dalla mancanza di carburante.
La centralina di comando SAM lato posteriore analizza il segnale proveniente dal trasduttore per l'indicatore del livello di carburante e trasmette l'informazione sul livello di carburante allo strumento combinato attraverso il CAN B.
Lo strumento combinato trasmette questa informazione, tramite il CAN, alla centralina di comando ME.
In caso di
Se il serbatoio carburante è pieno per meno di circa 1/4 o per più di 3/4, il controllo della tenuta del sistema di alimentazione viene inibito. Ha luogo soltanto un controllo sommario delle perdite.
Documenti citati
- gf0761p5000m Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf4710p3001m Trasduttore per l'indicatore del livello carburante - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento