GF07.61-P-4024M | Kraftstoffreserve-Signal ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 275.950 im TYP 215, 220
MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.980 im TYP 215, 220
MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 285.950 im TYP 240
MOTOR 285.980 im TYP 240
P07.61-2913-05
Dargestellt am Typ 240
A1 Kombiinstrument
A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve
B4 Geber Kraftstoffanzeige
N3/10 Steuergerät ME
N10/8 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Heck 2
N73 Steuergerät EZS
CAN-B Datenbus Aufbau
CAN-C Datenbus Motor
Dieses Signal dient als Zusatzinformation für das Steuergerät ME zur Erkennung von Verbrennungsaussetzern durch Kraftstoffmangel.
Das Steuergerät SAM Heck wertet das Signal vom Geber Kraftstoffanzeige aus und gibt die Information des Kraftstoffstands über den CAN an das Kombiinstrument.
Das Kombiinstrument leitet diese Information, über den CAN, an das Steuergerät ME weiter.
Bei
Wenn der Kraftstoffbehälter weniger als ca. 1/4 oder über 3/4 gefüllt ist, wird die Dichtheitsprüfung des Kraftstoffsystems unterdrückt. Es erfolgt nur noch eine grobe Leckprüfung.
Referenzierte Dokumente
- gf0761p5000m Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4710p3001m Geber Kraftstoffanzeige Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion