gf0761p3010m

Gestione portata avviamento ME, funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0107 · 2008-04-04

Valido per: MOTORE 275.950 nel TIPO 215, 220 MOTORE 275.951 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8 MOTORE 275.954 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.980 nel TIPO 215, 220 MOTORE 275.981 nel TIPO 230 fino a modello anno 8 MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8 MOTORE 285.950 nel TIPO 240 MOTORE 285.980 nel TIPO 240

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 215 · Serie 216 · Serie 220 · Serie 221 · Serie 230 · Serie 240

Valido anche per motori/cambi: 275 950, 275 951, 275 953, 275 954, 275 980, 275 981, 275 982, 285 950, 285 980

GF07.61-P-3010M

Gestione portata avviamento ME, funzionamento

16.10.06

MOTORE 275.950 nel TIPO 215, 220

MOTORE 275.951 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

MOTORE 275.954 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.980 nel TIPO 215, 220

MOTORE 275.981 nel TIPO 230 fino a modello anno 8

MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

MOTORE 285.950 nel TIPO 240

MOTORE 285.980 nel TIPO 240

Gestione portata avviamento ME, funzionamento

P15.30-2128-06

Illustrazione riferita al tipo 215, 220, 230, 240

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

K6 relè motorino d'avviamento (tipo 240)

K40/4kL Relè motorino d'avviamento (tipo 230)

K40/7kL Relè motorino d'avviamento (tipi 215, 220)

L5 Trasduttore posizione albero motore

M1 Motorino d'avviamento, morsetto 50

N3/10 Centralina di comando ME

N15/3 Centralina di comando EGS

N73 Centralina di comando EZS

Y62 Iniettori carburante

CAN Bus dati

Per facilitare l'avviamento a motore freddo, durante la fase di avviamento, indipendentemente dalla temperatura del liquido di raffreddamento, deve essere iniettato più carburante. Il volume di carburante iniettato viene aumentato prolungando la durata dell'iniezione.

Struttura/funzionamento

La regolazione della portata di carburante all'avviamento dipende da:

Riconoscimento avviamento attraverso il messaggio CAN "morsetto 50 ON"

Temperatura del liquido di raffreddamento

N. di giri motore

Tempo di fermo motore

altitudine.

Alla regolazione della portata all'avviamento viene dato consenso non appena si individua una fase di avviamento. la regolazione rimane attiva fino al superamento di un determinato regime motore correlato con la temperatura.

Quanto più elevata è la temperatura del liquido di raffreddamento, tanto più ridotta è la portata di carburante abilitata dalla centralina di comando ME.

Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.61-P-5000M

Trasduttore di posizione dell'albero motore - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.04-P-4116M

Sonda termica del liquido di raffreddamento - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.04-P-5026M

Attuatore farfalla - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF30.22-P-4101M

Iniettori di carburante - Disposizione/funzione/struttura/ funzionamento

GF07.03-P-5004M

Alimentazione di tensione centralina di comando ME - Funzionamento

Tipi 215, 220, 240

GF07.61-P-5001M

Tipo 216, 221

GF07.61-P-5001MS

Tipo 230

GF07.61-P-5001R

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