GF07.61-P-3007MIS | Limitazione regime massimo motore ME - Funzionamento | 25.6.09 |
MOTORE 272.9 nel TIPO 221.0 /1 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08
MOTORE 273.9 nel TIPO 216.3, 221.0 /1 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08
Requisiti funzionali della limitazione del n. di giri massimo del motore - aspetti generali
Mors. 87M ON (distribuzione ON)
Il motore gira
Limitazione del n. di giri massimo del motore - aspetti generali
Il regime massimo del motore viene limitato per proteggere il motore e gli organi della trasmissione. Attraverso il segnale proveniente dal trasduttore di Hall albero motore (B70) la centralina di comando ME (N3/10) riconosce il n. di giri motore. La centralina di comando ME regola il regime massimo del motore in base ai dati forniti dai seguenti sensori e segnali:
- Trasduttore di Hall albero motore, n. di giri motore
- Attuatore valvola a farfalla (M16/6), posizione della valvola a farfalla
- Unità di comando elettrica (VGS) (Y3/8), posizione della leva selettrice tramite il CAN motore (CAN C)
- Centralina di comando ESP (N47-5) o centralina di comando sistema frenante rigenerativo (N30/6) (motore Hybrid), velocità del veicolo tramite il CAN autotelaio (CAN E)
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Il regime massimo del motore viene limitato dalla centralina di comando ME mediante i seguenti interventi:
- Riduzione dell'angolo di apertura della valvola a farfalla
- Modifica dell'angolo d'accensione delle bobine di accensione (T1) verso "ritardo"
- Disinserimento degli iniettori carburante (Y62)
limitazione del n. di giri massimo del motore - funzionamento
La centralina di comando ME regola il regime massimo del motore nelle seguenti condizioni:
Funzionamento protezione convertitore di coppia
Funzionamento esercizio di marcia
Funzionamento attuatore valvola a farfalla difettoso
Funzionamento codifica della variante errata
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Funzionamento protezione convertitore di coppia
Per proteggere il ripartitore di coppia con leva selettrice
in posizione "P" o "N" (senza accoppiamento dinamico) da un'elevata pressione statica interna, il n. di giri motore massimo viene limitato a circa g/min.
limitato a circa 4200 g/min. L'informazione sulla posizione attuale della leva selettrice viene trasmessa alla centralina di comando ME tramite il CAN motore dall'unità di comando elettrica (VGS).
Funzionamento esercizio di marcia
Per proteggere il motore durante la marcia dalle conseguenze derivanti da regimi troppo elevati, il regime massimo viene limitato a ca. 6000 g/min.
L'esercizio di marcia viene riconosciuto dalla centralina di comando ME dal segnale CAN "Velocità del veicolo" trasmesso dalla centralina di comando ESP o dalla centralina di comando sistema frenante rigenerativo (motore Hybrid) tramite il CAN autotelaio.
Funzionamento attuatore valvola a farfalla difettoso
Se l'attuatore della valvola a farfalla è guasto, il regime massimo del motore viene limitato a circa 1400 g/min al minimo e a circa 1800 g/min in esercizio di marcia.
Funzionamento codifica della variante errata
Con modifica varianti irregolare il regime massimo del motore viene limitato a ca. 2400/min.
Documenti citati
- gf0761p6000meh Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf0761p6000mis Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf0761p6000mls Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe0761p275797cab Schema di funzionamento impianto elettrico limitazione del regime massimo del motore ME
- pe0761p275797sab Schema di funzionamento impianto elettrico limitazione del regime massimo del motore ME