gf0751p3014d

Funzionamento taglio di sicurezza carburante HFM

Tipo gf · tema 07.51 · versione 0103 · 2007-03-20

Valido per: MOTORE 104.945 /992 con CODICE (440a) Tempomat con CODICE (443a) Tempomat e piantone sterzo regolabile elettricamente (codice 400 e 441) con CODICE (446) Tempomat, piantone sterzo regolabile elettricamente e airbag (codice 440, 441 e 442) con CODICE (491) Versione USA MOTORE 104.943 /944 /991 /994 fino a 31.7.96 con CODICE (440a) Tempomat con CODICE (443a) Tempomat e piantone sterzo regolabile elettricamente (codice 400 e 441) con CODICE (446) Tempomat, piantone sterzo regolabile elettricamente e airba

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.51 Sistema ad iniezione benzina ed accensione HFM

Valido anche per motori/cambi: 104 941, 104 943, 104 944, 104 945, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995

GF07.51-P-3014D

Funzionamento taglio di sicurezza carburante HFM

15.10.96

MOTORE 104.945 /992
con CODICE (440a) Tempomat
con CODICE (443a) Tempomat e piantone sterzo regolabile elettricamente (codice 400 e 441)
con CODICE (446) Tempomat, piantone sterzo regolabile elettricamente e airbag (codice 440, 441 e 442)
con CODICE (491) Versione USA

MOTORE 104.943 /944 /991 /994 fino a 31.7.96
con CODICE (440a) Tempomat
con CODICE (443a) Tempomat e piantone sterzo regolabile elettricamente (codice 400 e 441)
con CODICE (446) Tempomat, piantone sterzo regolabile elettricamente e airbag (codice 440, 441 e 442)
con CODICE (491) Versione USA

MOTORE 104.941 fino a 31.7.96,
104.995
con CODICE (440a) Tempomat
con CODICE (443a) Tempomat e piantone sterzo regolabile elettricamente (codice 400 e 441)
con CODICE (446) Tempomat, piantone sterzo regolabile elettricamente e airbag (codice 440, 441 e 442)
con CODICE (491) fino a modello anno 96 Versione USA

15.03.07

Il documento è stato aggiornato alla seguente data

e non sarà più oggetto di revisione.

La centralina di comando HFM è collegata per il funzionamento del taglio di sicurezza carburante attraverso un cavo separato con contatti di commutazione nell’attuatore EFP (M16/1) oppure nell’attuatore TPM (M16/2). Al minimo e nell’esercizio di marcia i contatti di commutazione forniscono un segnale positivo alla centralina HFM.

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Se a seguito di una disfunzione la farfalla viene aperta in misura superiore a quanto definito dall’acceleratore ed in assenza di esercizio Tempomat, un contatto di sicurezza dell’attuatore commuta un segnale di massa alla centralina di comando HFM attraverso la centralina di comando EFP (N4/1) o centralina di comando TPM (N4/3).

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Centralina di comando (HFM)

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

GF07.51-P-4103D

Trasduttore di posizione albero motore

Ubicazione/funzione/costituzione/ funzionamento

GF07.60-P-4016G

Funzionamento acceleratore elettronico

GF30.20-P-3010D

Funzionamento attivazione pompa carburante(HFM)

GF07.51-P-3016D

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