Gestione portata avviamento CDI - Funzionamento

La gestione della portata all'avviamento serve a calcolare una specifica quantità di carburante all'avviamento motore indipendentemente dalla posizione del sensore pedale dell'acceleratore (B37) nel caso in cui la temperatura del liquido di raffreddamento sia < 80 °C ed il regime motore < 500 1/min. A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) legge attraverso il bus Control Area Network (CAN) le seguenti informazioni:

 La posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore

 La posizione della leva selettrice "P" o "N", dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5)

 Il messaggio "FBS 3 messaggio MS" ed il messaggio "mors. 50 ON", dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

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Tramite il cavo discreto:

 La temperatura del liquido di raffreddamento, dal sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

 Il n. di giri motore, dal sensore di Hall albero a manovella (B70)

In base ai segnali di ingresso la centralina di comando CDI calcola la quantità di carburante all'avviamento e comanda i seguenti componenti:

 Valvola di regolazione pressione (Y74)

 Iniettore cilindro 1 (Y76/1)

 Iniettore cilindro 2 (Y76/2)

 Iniettore cilindro 3 (Y76/3)

 Iniettore cilindro 4 (Y76/4)

 Iniettore cilindro 5 (Y76/5)

 Iniettore cilindro 6 (Y76/6)

 Valvola di regolazione della portata (Y94)

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Se la centralina di comando CDI identifica tramite il sensore di Hall albero motore ed il messaggio "mors. 61 ON" l'andamento del motore nonché, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è conclusa, il conducente può regolare tramite il sensore pedale dell'acceleratore la quantità di carburante per l'iniezione e dunque il n. di giri motore.