Startmengensteuerung CDI Funktion

Die Startmengensteuerung dient dazu, beim Motorstart unabhängig von der Stellung des Fahrpedalsensors (B37) eine spezifische Startmenge zu errechnen, wenn die Kühlmitteltemperatur < 80 °C und die Motordrehzahlzahl < 500/min ist. Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) über Control Area Network (CAN) folgende Informationen ein:

 Die Stellung des Gebers Fahrpedal

 Die Wählhebelstellung "P" oder "N", vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5)

 Die Botschaft "FBS 3 Botschaft MS" und die Botschaft "Kl. 50 EIN", vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73)

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Über diskrete Leitung:

 Die Kühlmitteltemperatur, vom Kühlmittel-Temperatursensor (B11/4)

 Die Motordrehzahl, vom Hallsensor Kurbelwelle (B70)

Anhand der Eingangssignale errechnet das Steuergerät CDI die jeweilige Startmenge und steuert daraufhin die folgenden Bauteile an:

 Druckregelventil (Y74)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 1 (Y76/1)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 2 (Y76/2)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 3 (Y76/3)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 4 (Y76/4)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 5 (Y76/5)

 Kraftstoffinjektor Zylinder 6 (Y76/6)

 Mengenregelventil (Y94)

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Erkennt das Steuergerät CDI durch den Hallsensor Kurbelwelle und durch die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf, sowie über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist, so kann der Fahrer über den Fahrpedalsensor die Einspritzmenge und somit die Motordrehzahl regeln.