gf0704d6111hd

Sonda termica filtro antiparticolato diesel - Descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 07.04 · versione 0101 · 2011-07-18

Valido per: MOTORE 651.955 /956 /957 nel TIPO 906 MOTORE 651.940 nel TIPO 639.6 /70 con CODICE (XZ1) Generazione modello 1 con CODICE (MZ0) BlueEFFICIENCY

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.04 Trasduttori, captori, sensori — Serie 639 (modelli 6**, 70*) · Serie 651 (modelli 940, 955, 956, 957) · Serie 906

GF07.04-D-6111HD

Sonda termica filtro antiparticolato diesel - Descrizione dei componenti

22.6.11

MOTORE 651.955 /956 /957 nel TIPO 906

MOTORE 651.940 nel TIPO 639.6 /70
con CODICE (XZ1) Generazione modello 1
con CODICE (MZ0) BlueEFFICIENCY

Sonda termica filtro antiparticolato diesel - Descrizione dei componenti

D07.04-1178-12

Disposizione

Illustrazioni riferite al tipo 906

114 Gruppo catalizzatore ossidante-filtro antiparticolato diesel

B19/17 Sonda termica a monte del filtro per il particolato diesel

La sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel si trova a monte del filtro antiparticolato diesel (DPF) del gruppo catalizzatore ossidante-filtro antiparticolato diesel.

Funzione

La sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel rileva la temperatura attuale dei gas di scarico a monte del DPF.

Segnali in entrata e in uscita

Segnali in uscita diretti

- Variazione di tensione alla centralina di comando CDI (N3/28)

Struttura

La sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel è costituita da un contenitore metallico con una resistenza di misurazione a coefficiente positivo di temperatura (PTC).

Funzionamento

La resistenza di misurazione PTC integrata modifica il proprio valore in funzione della temperatura dei gas di scarico.

La variazione di resistenza genera una tensione che viene utilizzata dalla centralina di comando CDI per il calcolo della temperatura dei gas di scarico a monte del DPF.

Con una resistenza PTC, la resistenza elettrica aumenta con l'aumentare della temperatura.