GF07.04-D-6111HD | Sonda térmica del filtro de partículas diésel - Descripción del componente | 22.6.11 |
MOTOR 651.955 /956 /957 en el MODELO 906
MOTOR 651.940 en el MODELO 639.6 /70
con el CÓDIGO (XZ1) Generación de modelo 1
con el CÓDIGO (MZ0) BlueEFFICIENCY
D07.04-1178-12
Disposición
Representado en el modelo 906
114 Unidad de filtro de partículas diésel del catalizador de oxidación
B19/17 Sonda térmica delante del filtro de partículas diésel
La sonda térmica delante del filtro de partículas diésel se encuentra delante del filtro de partículas diésel (DPF), de la unidad de catalizador de oxidación y filtro de partículas diésel.
Tarea
La sonda térmica delante del filtro de partículas diésel registra la temperatura actual de los gases de escape delante del DPF.
Señales de entrada y de salida
Señales de salida directas
- Cambio de tensión en la unidad de control CDI (N3/28)
Estructura
La sonda térmica delante del turbocompresor por gases de escape consta de una caja metálica con un resistor de precisión con coeficiente positivo de temperatura (PTC).
Función
El resistor PTC montado varía su resistencia eléctrica en función de la temperatura de los gases de escape.
La variación de resistencia tiene como consecuencia una tensión que es utilizada por la unidad de control CDI para el cálculo de la temperatura de los gases de escape delante del DPF.
En una resistencia PTC, la resistencia eléctrica es mayor al aumentar la temperatura.