Percorrenza residua - Funzionamento

Il chilometraggio residuo visualizzato immediatamente dopo il reset del cambio dell'olio è di 15 000 chilometro o di 10 000 miglia.

Il chilometraggio residuo calcolato durante l'intervallo di assistenza dipende fortemente dalla percorrenza minima.

Percorrenza iniziale

Con percorrenza minima si intende la percorrenza in chilometri o in miglia che può essere almeno percorsa fino all'assistenza successiva. Ciò vale tuttavia solo se al cambio dell'olio è stata rifornita la quantità nominale di olio motore prescritta.

La percorrenza minima dipende da:

 i fattori di qualità impostati
(I fattori di qualità sono preimpostati in fabbrica su una regolazione di base. Se le condizioni di impiego lo richiedono, possono essere modificati con la Star Diagnosis.)

La percorrenza minima non dipende dalle condizioni di marcia (valutazione del tratto percorso) e da eventuali rabbocchi dell'olio.

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Il valore standard è normalmente di 15 000 chilometri o di 10 000 miglia.

A seconda dei fattori di qualità, il valore può tuttavia

essere diverso.

La percorrenza iniziale viene automaticamente riportata sul valore iniziale dopo ogni cambio dell'olio con l'azzeramento del cambio olio. La percorrenza minima è una grandezza di calcolo interna e non può essere visualizzata nello strumento combinato (A1). La visualizzazione della percorrenza minima è possibile solo con la Star Diagnosis.

Nel display multifunzione a destra (A1p15) dello strumento combinato (A1) viene visualizzato normalmente il chilometraggio residuo.

Percorrenza residua

Il chilometraggio residuo immediatamente dopo il cambio dell'olio è uguale alla percorrenza minima. Ciò vale solo se al cambio dell'olio è stato rifornito con la quantità nominale prescritta di olio motore.

Il chilometraggio residuo è la percorrenza rimanente dal numero di chilometri attualmente percorsi fino all'assistenza successiva. La lunghezza possibile dell'intervallo è almeno così grande come il chilometraggio residuo visualizzato immediatamente dopo il cambio dell'olio. Il suo valore massimo è tuttavia uguale al doppio della percorrenza minima.

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Il chilometraggio residuo dipende:

 dalla percorrenza minima

 dalle condizioni di marcia (a tale scopo ha luogo una valutazione del tratto percorso)

 dagli eventuali rabbocchi dell'olio

In tal modo l'ASSYST tiene conto anche delle condizioni di marcia:
In caso di valutazione positiva, ad es. per:

 pochi avviamenti a freddo,

 basso numero di giri del motore,

 pochi viaggi su brevi percorsi,

e rabbocchi dell'olio, il conducente riceve un bonus che prolunga il chilometraggio residuo e quindi l'intervallo di assistenza.

Viene preso in considerazione anche il fatto che la vettura sia effettivamente in moto o che il motore funzioni al minimo. A tale scopo, ASSYST riceve costantemente dati sulle attuali condizioni di funzionamento del veicolo.

 Nella migliore valutazione, per ogni chilometro percorso vengono messi in conto solo 0,6 km.

In caso di valutazione sfavorevole del tratto percorso (ad esempio frequenti percorsi su piccola distanza, molti avviamenti a freddo), il chilometraggio residuo e quindi l'intervallo di assistenza è minore di quello in caso di valutazione favorevole (a patto che i fattori di qualità non cambino).

 Nella valutazione più sfavorevole, per ogni chilometro percorso vengono messi in conto 3 km.

Nello schizzo qui a fianco è rappresentata graficamente la percorrenza minima ed il chilometraggio residuo:

Ad ogni cambio dell'olio la percorrenza iniziale e quella residua vengono riportate sul valore iniziale. Come percorrenza minima (colonna superiore), il grafico riporta il valore minimo di 15 000 km (parte tratteggiata + scura). La percorrenza minima può essere diversa da 15 000 km (ad esempio 14 000 km; parte tratteggiata) se i fattori di qualità non corrispondono alla regolazione di base. La percorrenza iniziale può anche essere inferiore a 15 000 km, se al cambio dell'olio non è stata rifornita la quantità nominale prescritta di olio motore.

Il chilometraggio residuo (colonna inferiore) immediatamente dopo il cambio dell'olio è tuttavia in ogni caso di 15 000 km o

10 000 miglia. Anche l'intervallo di assistenza è sempre di almeno 15 000 km o 10 000 miglia.

Con il relativo bonus (valutazione favorevole dei percorsi compiuti o rabbocchi dell'olio), l'intero chilometraggio residuo e quindi l'intervallo di assistenza possono essere aumentati al massimo fino al doppio della percorrenza minima, nel nostro caso 30 000 km o 20 000 miglia (parte bianca).

Da una percorrenza minima minore di 15 000 km o 10 000 miglia risulta tuttavia una riduzione dell'intervallo di assistenza massimo raggiungibile.

A tale scopo consultare i diagrammi del documento "Controllo olio motore Funzionamento".

Percorrenza rimanente

Chilometraggio iniziale

15 000 km, intervallo di manutenzione minimo

30 000 km

Intervallo di assistenza

massimo

raggiungibile

Concessione di bonus

Cambio dell'olio

Valore soglia di avvertimento (percorrenza)

Con la Star Diagnosis si può impostare un valore di soglia di avvertimento per il chilometraggio residuo compreso tra 250 km e 8000 km.

Questo valore soglia di avvertimento viene impostato differentemente per 3 tipi di chilometraggio diversi. Tramite il rilevamento della percorrenza giornaliera, il sistema si regola sulla corretta percorrenza annuale (vedi tabella):

Se il chilometraggio residuo è minore del valore soglia di avvertimento, il chilometraggio residuo viene visualizzato automaticamente.

Visualizzazione del chilometraggio residuo (la visualizzazione avviene conformemente all'impostazione in chilometri o in miglia nel display multifunzione a destra (A1p15) dello strumento combinato):

 su richiesta del conducente

 automaticamente, al raggiungimento del valore soglia di avvertimento, dopo aver portato l'interruttore di avviamento in posizione "2" o aver acceso il motore:

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per 10 s compare il simbolo di assistenza ed il messaggio "SERVIZIO DI MANUTENZIONE TRA xxxx KM".

 Automaticamente al termine della percorrenza residua dopo aver portato l'interruttore di avviamento in posizione "2" o aver acceso il motore:
per 10 s compare il simbolo di assistenza e viene visualizzato il messaggio
"ESEGUIRE SERVIZIO DI MANUTENZIONE".

 Automaticamente, al superamento della percorrenza residua per oltre 100 km, dopo aver portato l'interruttore di avviamento in posizione "2" o aver acceso il motore:
per 10 s compare il simbolo di assistenza e viene visualizzato il messaggio
"SERVIZIO DI MANUTENZIONE SUPERATO DA xxxx KM".

La percorrenza residua viene visualizzata con una risoluzione di 100 km o 100 miglia.

 Nel documento "Informazioni per il conducente" sono rappresentate tutte le visualizzazioni.

La percorrenza residua viene visualizzata in ogni caso. Per segnalare ai conducenti di veicoli a basso chilometraggio annuo l'imminente scadenza di una manutenzione, sullo sfondo vengono sempre elaborate anche le informazioni temporali.

Il chilometraggio residuo viene confrontato ogni giorno con il tempo residuo. Alle condizioni descritte nel documento "Tempo residuo Funzionamento", la visualizzazione commuta indicando il tempo residuo.

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chilometraggio annuo in km	possibili valori soglia di avvertimento in km	Impostazione standard in km
<10 000	250, 500, 1000, 2000	1000
10 000...30 000	500, 1000, 2000, 4000	2000
>30 000	1000, 2000, 4000, 8000	4000

Se all'ASSYST mancano valori di misura, ad esempio a causa dell'avaria di un sensore, utilizza i valori di ricambio memorizzati nelle centraline di comando.

Nella memoria guasti della relativa centralina di comando (centralina di comando ME (N3/10), centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5), centralina di comando SBC (A7/3n1) o strumento combinato (A1)) viene registrata la rispettiva voce.

A seguito di avaria della tensione d'esercizio i dati restano inalterati.