gf0020p0004gr

Sistema di manutenzione attiva (ASSYST PLUS) - Funzionamento

Tipo gf · tema 00.20 · versione 0104 · 2014-08-19

Valido per: TIPO 166 fino all'anno di produzione 2016

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.20 Manutenzione, sistemi di manutenzione (FSS, ASSYST) — Serie 166

GF00.20-P-0004GR

Sistema di manutenzione attiva (ASSYST PLUS) - Funzionamento

4.8.14

TIPO

166

fino all'anno di produzione 2016

Presupposto per il funzionamento - Generalità

Morsetto 15 ON

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'autotelaio 2 (CAN E2) allo strumento combinato (A1).

Sistema di manutenzione attiva PLUS (ASSYST PLUS) - Generalità

L'ASSYST PLUS rileva il termine di manutenzione del veicolo. Ciò accade dopo un chilometraggio ben definito o dopo un determinato intervallo di tempo, a seconda di quale limite viene raggiunto per primo. Inoltre esso fornisce al conducente o al personale di servizio una panoramica sui lavori di manutenzione previsti per il veicolo. Il calcolo viene eseguito in ASSYST PLUS, integrato come soluzione software nello strumento combinato. Il sistema ASSYST PLUS considera i lavori supplementari in funzione del tempo e del percorso in base all'equipaggiamento del veicolo. Il tipo e la data della manutenzione in scadenza vengono visualizzati dal display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato.

ASSYST PLUS comprende le seguenti funzioni parziali:

Svolgimento della funzione rilevamento della percorrenza residua

Svolgimento della funzione rilevamento del tempo residuo

Svolgimento della funzione valutazione dei dati rilevati

Svolgimento della funzione indicazione di manutenzione

Svolgimento della funzione resettare l'intervallo di manutenzione

Svolgimento della funzione rilevamento della percorrenza residua

La percorrenza residua corrisponde alla differenza tra il chilometraggio predefinito e il percorso già effettuato. Il percorso effettuato viene definito dai numeri di giri delle ruote.

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) invia le informazioni relative ai numeri di giri della ruota tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'autotelaio 2 allo strumento combinato. Dal confronto con il chilometraggio resettato e memorizzato nell'ultimo servizio di manutenzione si determina la percorrenza residua fino alla manutenzione successiva. La percorrenza residua è di primaria importanza per l'indicazione di manutenzione, qualora la percorrenza residua venga raggiunta prima del periodo residuo.

L'intervallo di manutenzione in base alla percorrenza residua è memorizzato nel sistema ASSYST PLUS ed ammonta ad es. per i Paesi europei al momento a 25.000 km per la "manutenzione A" risp. a 50.000 km per la "manutenzione B".

Svolgimento della funzione rilevamento del tempo residuo

Il periodo residuo viene rilevato dal sistema ASSYST PLUS. Dal confronto con il momento resettato e memorizzato nell'ultimo servizio di manutenzione si determina la percorrenza residua fino alla manutenzione successiva. Il periodo residuo è di primaria importanza per l'indicazione di manutenzione, qualora il periodo residuo venga raggiunto prima della percorrenza residua.

L'intervallo di manutenzione secondo il periodo residuo è memorizzato nel sistema ASSYST PLUS ed è di 12 mesi per la "manutenzione A" e di 24 mesi per la "manutenzione B".

Svolgimento della funzione valutazione dei dati rilevati

Oltre ai fattori di valutazione dipendenti dalle reali condizioni di marcia, per stabilire il tipo e l'intervallo di manutenzione il sistema ASSYST PLUS tiene conto di fattori relativi alla qualità.

A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o la centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) invia le seguenti informazioni tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'autotelaio 2 allo strumento combinato:

Regime di rotazione motore

Livello olio motore

Coppia del motore

Temperatura motore

Tempo di arresto del motore

Svolgimento della funzione indicazione di manutenzione

Nel display multifunzione dello strumento combinato possono venire visualizzate le seguenti avvertenze con codice di manutenzione:

Manutenzione XX tra XX giorni

Manutenzione XX tra XXXX km / miglia

Effettuare manutenzione XX

Se la scadenza della manutenzione non viene rispettata, vengono visualizzati i seguenti messaggi:

Manutenzione XX scaduta da XX giorni o

Manutenzione XX scaduta da XXXX km / miglia

L'indicazione della scadenza della manutenzione viene visualizzata a 100 km o 100 miglia o il giorno esatto. Il codice di manutenzione a due caratteri indica il complesso dei lavori di manutenzione da eseguire. Il tipo di manutenzione viene indicato come codice di manutenzione (ad es. "A1"). La lettera definisce il tipo di manutenzione, la cifra o la lettera che segue fornisce all'officina indicazioni in merito ai lavori supplementari. Ciò consente all'officina di fornire al cliente, già mentre viene fissato l'appuntamento, dati più precisi possibile relativamente ai tempi e ai costi dell'ispezione in scadenza.

Svolgimento della funzione resettare l'intervallo di manutenzione

Azionando il tasto O. K. (S110s6) sul gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) è possibile resettare la manutenzione.

L'elettronica del volante (N135) legge direttamente lo stato del tasto O. K. e lo invia tramite il LIN dello sterzo (LIN E1) alla centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80). La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo invia lo stato del tasto O. K. tramite il CAN dell'autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN dell'autotelaio 2 allo strumento combinato. Nel display multifunzione compare il messaggio "Prossima manutenzione". Tenendo premuto il tasto O. K. per più di t = 3 s, compare il messaggio "Reset dell'intervallo di manutenzione". L'intervallo di manutenzione è resettato.

Se dovesse rendersi necessaria una sostituzione dello strumento combinato, i dati di manutenzione attuali devono essere immessi manualmente.

A tal fine sono necessari i seguenti parametri:

Chilometraggio attuale/Numero di miglia percorse

Data attuale

Chilometraggio/Numero di miglia percorse dall'ultimo cambio dell'olio (dal libretto Service)

Data dell'ultimo cambio dell'olio (dal libretto Service)

Dati di calcolo del sistema ASSYST PLUS

Panoramica dei componenti del sistema strumento combinato (KI) - Descrizione delcomponente

GF54.30-P-9996GR

Documenti citati