Aktives Service System (ASSYST PLUS) Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 15 Ein

 Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Fahrwerk-CAN 2 (CAN E2) an das Kombiinstrument (A1).

Aktives Service System PLUS (ASSYST PLUS) allgemein

Das ASSYST PLUS ermittelt den Servicezeitpunkt des Fahrzeugs. Dies geschieht entweder nach einer genau definierten Kilometerlaufleistung oder nach einem bestimmten Zeitintervall, je nachdem welche Grenze zuerst erreicht wird. Zudem ermöglicht es dem Fahrer bzw. dem Servicepersonal, einen Überblick über die voraussichtlichen Servicearbeiten am Fahrzeug zu erhalten. Die Berechnung erfolgt im ASSYST PLUS, das als Software-Lösung in das Kombiinstrument integriert ist. Das ASSYST PLUS berücksichtigt zeit- und streckenabhängige Zusatzarbeiten entsprechend der Fahrzeugausstattung. Der Umfang und der Zeitpunkt des fälligen Services werden im Multifunktions-Display (A1p13) des Kombiinstruments angezeigt.

Das ASSYST PLUS umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Ermittlung der Restlaufstrecke

 Funktionsablauf Ermittlung der Restlaufzeit

 Funktionsablauf Auswertung der Daten

 Funktionsablauf Serviceanzeige

 Funktionsablauf Serviceintervall zurücksetzen

Funktionsablauf Ermittlung der Restlaufstrecke

Die Restlaufstrecke wird aus der Differenz zwischen der definierten Kilometerlaufleistung und der bereits zurückgelegten Wegstrecke errechnet. Die zurückgelegte Wegstrecke wird über die Raddrehzahlen definiert.

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4) sendet Informationen zu den Raddrehzahlen über Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1), Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument. Durch den Abgleich mit dem beim letzten Service zurückgesetzten und gespeicherten Wegstreckenstand wird die Restlaufstrecke bis zum nächsten Service ermittelt. Die Restlaufstrecke ist für die Serviceanzeige primär maßgebend, wenn die Restlaufstrecke früher als die Restlaufzeit erreicht wird.

 Das Wartungsintervall nach Restlaufstrecke ist im ASSYST PLUS fest hinterlegt und beträgt z. B. für die europäischen Länder z. Zt. 25.000 km für den "Service A" bzw. 50.000 km für den "Service B".

Funktionsablauf Ermittlung der Restlaufzeit

Die Restlaufzeit wird vom ASSYST PLUS ermittelt. Durch den Abgleich mit dem beim letzten Service zurückgesetzten und gespeicherten Zeitpunkt wird die Restlaufzeit bis zum nächsten Service ermittelt. Die Restlaufzeit ist für die Serviceanzeige primär maßgebend, wenn die Restlaufzeit früher als die Restlaufstrecke erreicht wird.

 Das Wartungsintervall nach Restlaufzeit ist im ASSYST PLUS fest hinterlegt und beträgt 12 Monate für den "Service A" und 24 Monate für den "Service B".

Funktionsablauf Auswertung der Daten

Neben den Bewertungsfaktoren, die von den realen Fahrbedingungen abhängen, berücksichtigt das ASSYST PLUS zusätzlich Qualitätsfaktoren zur Ermittlung des Serviceumfangs und -intervalls.

Hierfür sendet das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor) folgende Informationen über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument:

 Motordrehzahl

 Motorölstand

 Motordrehmoment

 Motortemperatur

 Motorabstellzeit

Funktionsablauf Serviceanzeige

Im Multifunktions-Display des Kombiinstruments können folgende Hinweise mit Servicecode angezeigt werden:

 Service XX in XX Tagen

 Service XX in XXXX km / Meilen

 Service XX durchführen

Für den Fall, dass der Servicetermin überschritten wurde, werden folgende Meldungen angezeigt:

 Service XX fällig seit XX Tagen oder

 Service XX fällig seit XXXX km / Meilen

 Die Anzeige des Servicetermins wird auf 100 km oder 100 Meilen bzw. tagesgenau angezeigt. Der zweistellige Servicecode gibt Aufschluss über den Umfang der durchzuführenden Servicearbeiten. Der Serviceumfang wird als Servicecode angezeigt (z. B. "A1"). Der Buchstabe bezeichnet den Serviceumfang, die Ziffer oder der Buchstabe dahinter gibt der Werkstatt Auskunft über Zusatzarbeiten. Dies ermöglicht es der Werkstatt, dem Kunden bereits bei der Terminvereinbarung möglichst genaue Angaben über den Zeit- und Kostenaufwand der fälligen Inspektion zu machen.

Funktionsablauf Serviceintervall zurücksetzen

Durch Betätigen der Taste O. K. (S110s6) an der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links (S110) lässt sich der Service zurücksetzen.

Die Lenkradelektronik (N135) liest den Status der Taste O. K. direkt ein und sendet diesen über Lenkungs-LIN (LIN E1) an das Steuergerät Mantelrohrmodul (N80). Das Steuergerät Mantelrohrmodul sendet den Status der Taste O. K. über Fahrwerk-CAN 1, Steuergerät elektronisches Zündschloss und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument. Im Multifunktions-Display erscheint die Meldung "Nächster Service". Wenn die Taste O. K. länger als t = 3 s gedrückt wird, erscheint die Meldung "Reset des Wartungsintervalls". Das Serviceintervall ist zurückgesetzt.

Für den Fall, dass ein Austausch des Kombiinstruments notwendig ist, müssen die aktuellen Servicedaten manuell eingegeben werden.

Folgende Parameter werden hierzu benötigt:

 Aktueller Kilometerstand/Meilenstand

 Aktuelles Datum

 Kilometerstand/Meilenstand bei letztem Ölwechsel (aus Serviceheft)

 Datum des letzten Ölwechsels (aus Serviceheft)

 Berechnungsdaten des ASSYST PLUS