TIPO | 204 |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione vecchia, con codice 482 | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione nuova, con codice 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | –0° 43' (30') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 483/486, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 483/486, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 485/677, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 485/677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 482 | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 483/486, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 485, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 con codice 483/486, tranne codice P84, tranne 4MATIC | Tipo 204.3 con codice 677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 con codice P84 | Tipo 204.0/2/3 con 4MATIC, con codice 486 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | –1° 48' (30') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2/3 con 4MATIC, con codice 677 | Tipo 204.9 con codice 485, tranne codice 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | –1° 11' (30') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | –1° 1' (30') | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.9 a partire dal restyling, con codice 491, tranne codice 460/494/830 | Tipo 204.9 con codice 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | –0° 59' (30') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | –1° 31' (30') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.9 con codice 486 | Tipo 204.9 con codice 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | –1° 8' (30') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | –1° 33' (30') | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 AMG fino al restyling | Tipo 204.0/2 AMG a partire dal restyling, tipo 204.3 AMG tranne codiceP98 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | –1° 25' (30') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | –1° 58' (30') | ||
–0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 AMG con codice P98 tranne codice 224 | Tipo 204.3 AMG con codice P98+ codice 224 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | –1° 57' (24') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | –2° 11' (24') | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 24' | 24' |