TYPE | 204 |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte gammel udførelse, med kode 482 | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte ny udførelse, med kode 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | –0° 43' (30') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte gammel udførelse, med kode 483/486, undtagen 4MATIC | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte ny udførelse, med kode 483/486, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte gammel udførelse, med kode 485/677, undtagen 4MATIC | Type 204.0/2 indtil facelift med tværstøtte ny udførelse, med kode 485/677, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 482 | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 483/486, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 485, undtagen 4MATIC | Type 204.0/2 fra facelift, med kode 677, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.3 med kode 483/486, undtagen kode P84, undtagen 4MATIC | Type 204.3 med kode 677, undtagen 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.3 med kodeP84 | Type 204.0/2/3 med 4MATIC, med kode 486 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | –1° 48' (30') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2/3 med 4MATIC, med kode 677 | Type 204.9 med kode 485, undtagen kode 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | –1° 11' (30') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | –1° 1' (30') | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.9 fra facelift, med kode 491, undtagen kode 460/494/830 | Type 204.9 med kode 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | –0° 59' (30') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | –1° 31' (30') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.9 med kode 486 | Type 204.9 med kode 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | –1° 8' (30') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | –1° 33' (30') | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.0/2 AMG indtil facelift | Type 204.0/2 AMG fra facelift, type 204.3 AMG undtagen kodeP98 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | –1° 25' (30') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | –1° 58' (30') | ||
-0,78° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 30' | 30' |
Kontrolværdier camber bagaksel |
Nummer | Betegnelse | Type 204.3 AMG med kode P98 undtagen kode224 | Type 204.3 AMG med kode P98+kode 224 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Camber ved køretøjsniveau | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | –1° 57' (24') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78° | ° | –2° 11' (24') | – | ||
BE40.20-P-1002-09AC | Tilladt forskel camber bagaksel mellem højre og venstre køretøjsside | ° | 24' | 24' |