Tipo | 118, 177, 247 con motore 260 |
con codice 2U8 (Fluido refrigerante alternativo) | |
tranne codice 2U1 (Parzializzatore del radiatore) | |
Tipo | 118, 177, 247 con motore 282 |
con codice 2U8 (Fluido refrigerante alternativo) | |
tranne codice 2U1 (Parzializzatore del radiatore) | |
tranne codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) |
P20.20-2713-09
Illustrazione riferita al tipo 177 con motore 282 |
1 | Segmento per la conduzione dell'aria | 4 | Connettore a spina elettrico | |
2 | Segmento per la conduzione dell'aria | 5 | Elemento di assorbimento d'urto | |
3 | Convogliatore aria aspirata | 17 | Traversa |
P20.20-2716-09
Illustrazione riferita al tipo 177 con motore 282 |
6 | Vite | 9 | Vite | 12 | Connettore a spina elettrico | ||
7 | Supporto | 10 | Vite | 13 | Viti | ||
8 | Vite | 11 | Supporto | 17 | Traversa |
P83.30-5192-09
Illustrazione riferita al tipo 177 con motore 282 |
14 | Segmento per la conduzione dell'aria | 16 | Condensatore | |
15 | Dadi |
Illustrazione riferita a motore 260 con codice M016 (motore con alte prestazioni aumentate) |
27 | Viti |
28 | Supporto |
P20.20-A115-11
Illustrazione riferita a motore 260 con codice M016 (motore con alte prestazioni aumentate) |
29 | Tubazione del fluido refrigerante |
30 | Supporto |
31 | Cavo elettrico |
P20.20-A114-05
Pericolo | Pericolo di incendio dovuto all'accensione del refrigerante R1234yf in prossimità di componenti molto caldi. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle o degli occhi con refrigerante R1234yf fuoriuscito e durante lo svolgimento di attività su componenti sotto pressione. Pericolo di esplosione in seguito alla formazione di miscele aria/refrigerante infiammabili | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso e nella relativa zona circostante. È vietato fumare ed usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in ambienti ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Avviso | Pericolo di intossicazione dovuto all'inalazione di vapori surriscaldati di refrigerante di un climatizzatore riempito con R134a. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle o degli occhi con refrigerante R134a fluido e durante lo svolgimento di attività su componenti sotto pressione | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso e nella zona circostante. È vietato fumare ed usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in ambienti ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative all'elemento di assorbimento d'urto | ||
Avvertenza tecnica | Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore | ||
Avvertenza tecnica | Comportamento in caso di danno o di perdite del climatizzatore | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative al sensore di protezione dei pedoni | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
Avvertenze relative alla manipolazione del fluido refrigerante R1234yf | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Svuotare il climatizzatore | ||
2 | Smontare il paraurti anteriore. | ||
3 | Smontare il faro sinistro. | ||
4 | Smontare il segmento per la conduzione dell'aria (1). | ||
5 | Smontare il segmento per la conduzione dell'aria (2). | ||
6 | Smontare il convogliatore aria aspirata (3). | Il numero dei convogliatori aria aspirata (3) dipende dall'equipaggiamento del veicolo. | |
7 | Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici (4) sul lato sinistro e destro. | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
8 | Smontare l'elemento di assorbimento d'urto (5). | ||
9 | Svitare le viti (6) e smontare il supporto inferiore (7). | ||
10 | Svitare le viti (8, 9, 10) a sinistra e a destra e smontare il supporto superiore (11). | Montaggio: Prestare attenzione al corretto posizionamento della rondella per la vite (8) sulla traversa (17). | |
11 | Sganciare il fascio dei cavi elettrici dalla traversa (17). | Se presente. | |
| |||
Montaggio: Posare il fascio dei cavi elettrici lungo i punti di fissaggio originali. | |||
12 | Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici (12) sull'avvisatore acustico lato sinistro e destro. | ||
13 | Svitare le viti (27), smontare il supporto (28) dalla traversa (17) e metterlo da parte. | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
14 | Svitare le viti (13) a sinistra e a destra e smontare la traversa (17). | Montaggio: Sostituire le viti (13). | |
Vite attenuatore d'urto sulla traversa | |||
15 | Aprire il supporto (30) della tubazione del fluido refrigerante (29). | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
16.1 | Sganciare e smontare i segmenti per la conduzione dell'aria (14) a sinistra e a destra sull'intercooler. | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
16.2 | Sganciare e smontare i segmenti per la conduzione dell'aria (14) a sinistra e a destra sul radiatore circuito a bassa temperatura. | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
17 | Smontare il segmento per la conduzione dell'aria in basso. | ||
18 | Smontare i dadi (15), staccare le tubazioni del fluido refrigerante dal condensatore (16) e chiudere le aperture con tappi idonei. | ||
| Oli per compressore (specifica 362.1) | ||
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Montaggio: Bagnare gli anelli di tenuta con olio per compressori. | |||
Dado tubazione del fluido refrigerante sul condensatore | |||
Set di tappi | |||
19.1 | Sganciare il condensatore (16) dall'intercooler (frecce). | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
19.2 | Sganciare il condensatore (16) dal radiatore circuito a bassa temperatura (frecce). | Tipo 118, 177, 247 con motore 260 | |
20 | Smontare il condensatore (16). | ||
21 | Controllare il condensatore (16) per danneggiamenti. | In presenza di contestazioni, | |
| |||
sostituire il condensatore (16). | |||
22 | Montaggio in successione inversa. | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
23 | Eseguire una prova di funzionamento del motore, controllando contemporaneamente il funzionamento e la tenuta del motore. |
129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ah8330n000401a Comportamento in caso di danno o di perdite del climatizzatore
- ah8330n000501a Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore
- ah8330p000302a Avvertenze relative alla manipolazione del fluido refrigerante R1234yf
- ah8820p100001a Avvertenze generali relative all'elemento di assorbimento d'urto
- ah9160p000101a Avvertenze relative al sensore di protezione dei pedoni
- ar8210p4733mfa Smontare, montare il gruppo ottico anteriore
- ar8330p1760mfa Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento
- ar8820p2000mfa Smontare, montare il paraurti anteriore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as8300z000101a Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di
- as8300z000601a Pericolo di intossicazione dovuto all'inalazione di vapori surriscaldati di refrigerante di un climatizzatore riempito con R134a. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle o degli occhi con refrigerante R134a fluido e
- as8300z000701a Pericolo di incendio dovuto all'accensione del refrigerante R1234yf in prossimità di componenti molto caldi. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del refrigerante. Pericolo di lesioni in
- bb0040p036201a Oli per compressore (specifica 362.1)